最便宜的D级车，仅70万却能6.3秒破百，3210mm轴距比奔驰S还奢侈

cesifu • 2019年1月30日 pm12:30 • 资讯

D级车作为顶级豪车，一直以来都是身份的象征，能开上它的人非富即贵。那作为身份的象征，在价格方面自然高高在上，动辄百万起步也让很多人望而却步。当然也有一些二线品牌的D级车比较便宜，比如现代的雅科仕，但是在品牌影响力方面现代显然差很多。那有没有既便宜又知名的D级车呢？答案是以前没有，不过现在有了，国际一线豪华品牌，70万起售却能6.3秒破百，3210mm轴距比奔驰S级还奢侈，堪称最便宜的D级车。

相信说到这里，很多人都已经知道这是哪款车了，没错，就是德系豪华品牌宝马的旗舰轿车产品7系。这款车是与奔驰S级以及奥迪A8同级别，当然价格也是相差无几，82.80-248.80万元的售价也符合其身份。但是由于宝马7系有着较高的市场优惠，所以落地价格相对较低。以入门版的730Li为例，80万出头的售价去掉12万左右的市场优惠，实际到手的裸车价也仅仅只有70万左右而已，所以称之为最便宜的D级车也不无道理。

为什么市场中单单只有宝马7系拥有如此高的优惠呢？这还要从它的外观说起，众所周知，宝马7系在刚刚上市之处备受指责，就是因为7系的外观设计语言与3系如出一辙，也被广大消费者调侃为3系LLi。在这方面的做法，宝马显然不如奔驰聪明，以至于现在的奔驰C级都被称为小S级，所以说7系输就输在外观上。但是当我们逐渐接受这种外观的时候发现，7系原来也是很好看的。不同于奔驰的商务沉稳，7系则浑身散发出蓬勃的朝气，这也是宝马骨子里运动的基因。

当7系的批评声越来越少时，它那开眼角的全LED大灯炯炯有神，与巨大的双肾进气格栅连为一体，整体性和攻击性很强；来到侧面，7系经典的长头短尾造型符合宝马运动的定位，同时宝马宣称的霍夫迈斯特弯角也是非常的完美；尾部的造型相对比较稳重，粗壮的镀铬饰条横贯车尾，辅以双边共两出的排气。整体而言，7系还是这个级别最运动的车型之一。另外在车身尺寸方面，3210mm的轴距在同级别中有一定的优势，比奔驰S级还要奢侈。

来到这台车的内饰部分，可以看出豪华感还是不错的，虽然没有奔驰S级那么的奢华，但是整体的做工以及用料水准都是顶级的，完全不逊任何对手。另外中控屏的手势操作比较新颖，动动手指就可以调节音量以及各种使用操作，还是非常便利的。在乘坐舒适性方面，这一代的7系可以说全方位的提升，就是与奔驰S级相比，也是有过之而无不及，看来开宝马坐奔驰的思想要改改了。

在这台入门版的车型中，除了外观方面不容易被接受以外，还有一点是众人吐槽的关键，就是一台2.0T的发动机，很多人都说四缸发动机不符合D级豪华车的身份，但是在环境问题日益突出的今天，这也是明智之举，况且它拥有6.3秒破百的实力，比老款还要强悍，而且刚刚成都车展上奔驰S级也在入门车型上搭载了2.0T发动机，大势所趋，只是说宝马走在了前头。如今由于7系的接受度越来越高，再加上不错的性价比，所以选择它的消费者越来越多，一度超越了奔驰，成为了这个级别的销量担当。