很多车主开车几年后都会发现，刚开车时油耗还蛮低的，时间久了，油耗就越来越大，尤其是像SUV那样排量比较大的车，其油耗着实让人心疼，许多车主大呼车子养不起啊！那为什么车子会越开越耗油呢。让笔者来为大家分析一下，无怪乎有以下几个原因。
第一，没有注意轮胎的保养。
车辆在行驶过程中，轮胎是最为易耗的零部件之一了。轮胎的胎压不均、胎压过低、车胎纹路等，都会影响车辆与地面的摩擦力，从而使车辆在起步或前进过程中需要的动力更大，造成油耗增大，所以大家平时保养车辆时，一定要注意四轮的保养，可以有效地减少油耗。
第二，猛踩油门，急刹车。
很多车开车是，一档起步，先大脚油门下去，再松离合享受推背感，车子猛地向前急驶，让发动机转速很高，发出很大的噪声，再慢慢悠悠地加档，这能不耗油吗？另外，急刹车也是许多新司机的坏习惯，这样做也会耗油，你去看看哪个老司机整天在急刹车？急刹车不仅耗油，也不安全，正确的做法是提前制动，轻踩刹车，这样不仅省油，也不伤车。
第三，后备箱负担过重。
很多人车用久了，喜欢在后备箱里面塞一大堆东西，关键是这些东西长期放着根本用不着而车子却懒得去清理。车辆负载重当然会增加油耗，这就和你骑电动车带人的话比不带人耗电高是一个道理。这一点许多车主都没有留意到，而恰恰清理后备箱是最简单、最容易的减少油耗的方法。
第四，堵车。
这个虽然不是车主自身的问题。但也是很耗油的。堵车时走走停停而且是低速行车，通常，车辆在怠速行驶的状态下是非常耗油的。很多上班族上下班也就十几公里路，堵车半小时，发动机一直开着，怎会不耗油。所以上下班通勤时尽量避开拥堵路段。
其实，许多车主都会在长期开车的过程中总结出许多省油的办法，但不管省不省油，安全一定要放在第一位，千万不要本末倒置，为了省油而做出像挂空挡溜车等危险的驾驶行为。
第五、没有更换火花塞
火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机是不需火花塞点火的）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。
气缸内混合气燃烧的是否充分，火花塞所起的作用很大，也会对燃料的消耗有很大的影响，如果出现部分火花塞不工作的情况，燃料消耗会大幅度的增加。
火花塞的工作环境十分恶劣，它在发动机气缸内，长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀，加之电极自身的损失，其性能会不断下降，特别是其绝缘体瓷件，绝缘性明显下降，致使用于击穿混合气的高电压，从绝缘体瓷件上“抄了近道”，产生泄电。
第六、行驶速度
汽车的经济时速是65—90公里/小时，很多人错误的以为速度越快越省油，其实并不是这样的。当车速加到105公里/小时的时候，油耗会增加15%，增加到110-120公里/小时的时候油耗会增加25%
所以小伙伴们平时在行车过程中可以适当的控制车速，同时要避免一脚刹车一脚油门的开车习惯。
第七、热车启动
冬季，有很多车主都认为长时间原地热车能让汽车达到更好的工作状态。其实并非如此，原地热车30秒到一分钟足以，如果时间再长的话，就和平时堵在路上没什么区别，不但耗油还会增加积碳
正确的做法应该是：原地热车30秒到一分钟之后，慢速行驶，等到水温上升到60°就可以正常行驶了。
第八、空挡滑行
挂空档行驶不但违反交通法，而且更费油。发动机机控制系统已具有减速减油或断油的功能，车子带档滑行可以依靠其自身的设计，达到省油效果，假如空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上反而更加费油。
正确做法：按照正常的挂挡行驶即可。这种挂空挡省油的做法实际上是许多年前发动机电喷技术还未使用时的观念。
第九、停车熄火
汽车熄火不工作就不会耗油，所以很多车主在遇到红灯或者短暂离开的时候就会马上熄火，殊不知，发动机每次启动的油耗会高出正常状态20%左右，所以如果只是短暂的离开，其实是不用熄火的。
5、日常保养
汽车开的时间久了，很多部件老化，这会让油耗飙升。所以每行驶5000-7500公里做一次保养，更换与自己车型相匹配的机油机滤，并检查火花塞，过滤器和三元系统，这样不但能省油而且能保持车子的最佳性能
怎样降低油耗？
要说能减少油耗，可能是每一个普通有车一族人的迫切愿望；眼看着油价蹭蹭地往上涨，看着驾驶者者用余光扫油表时的眼神-镇静中有点些许心虚，怎么刚刚加满的一箱油，还没有怎么跑，这么快就见底了？！
想着，看着，今天这油门是怎么一回事儿，好像踩油门踩的都心慌了…你瞧，由于油的问题，都有可能引发交通事故。所以对于普通人日常用车而言，如何节油省油是一个让人非常热衷关注的一个话题。如何省油，不用车的人回答肯定非常简单，你看我，不开车用共享单车，那还有必要谈省油的问题？！
这纯粹是废话。但这句话从另一个方面也说明了一个问题，即用车就要耗油，因为现在的科技还不能使汽车喝西北风就会跑，因此既要用车就会耗油，这句话好像一点毛病都没有；但隔壁大姐和我在同一个单位上班，而且是一样的车型，行驶的路线也一样，可每个月下来，她的油耗总比我小；这又是怎么回事？！着实让人费解？
其实关于油耗问题，并不是简单地认为开同样的车，走同样的路，油耗就会一样；这当中些许的差别是肯定存在的；但相差比较大，那肯定就与你的驾驶习惯有关系了；在这里我们不是说你开车技术好与不好的问题，归根结底是每个人的节能降耗意识的如何建立，操控如何实现降低油耗的一个问题；
如同一路段驾驶，可能有节油意识的驾驶者，他会根据路况设定较为合理的驾驶速度，以及避让规则；如速度的匀速驾驶，路线的直线行驶，即避免急加速、急停、急刹；如有可能尽量保持经济速度行驶；在行驶过程中尽量避免过多的穿插、变线，以减少动力损耗；
上、下坡道的行驶，上坡之前在保持动力充沛的前提下，完成换挡操作；下坡路段在保证驾驶安全的前提下，不宜采用过低的速度行驶（重载车除外）；10字路口的停车、起步，早观察、早预判，让速不让道，减速进入分道线（导流线）停车；精力集中，仔细观察，挂低速挡起步，不管后方如何，我自安全通过路口。
但是说到底，我们从哪些驾驶操作方面可以直观地看到不合理的油耗降低，以笔者意见，在日常用车的问题中应注意以下几个方面的耗油问题。如怠速时间过长耗油问题；停车不熄车耗油问题。
空调使用问题；档位匹配问题；如果是一个路痴，走错路了，耗油加大是不可避免的；综上所述，油耗问题是一个驾驶者操控车辆的综合反应的结果，而造成非正常油耗增加的问题，是需要每个驾驶者从自己的一些用车习惯中找出原因，并对症施以驾驶操作完善，自然油耗的问题就迎刃而解了。
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