大就完事儿，一台就满足，上汽大众途昂

cesifu • 2019年3月22日 pm3:30 • 资讯

平心而论，大众途昂在同级别当中确实是难逢对手，在尺寸方面与福特探险者和奥迪Q7的大小相仿，但相比于后者的进口身份导致的价格过高，早早国产化的途昂在价格方面有着无可比拟的优势，30.89万-51.89万的售价区间让途昂拥有了与汉兰达们对抗的底气，可别忘了后者只是中型SUV，再加上大众长期以来出色的号召力，注定了途昂将会是中大型城市SUV市场霸主一般的存在。

外观方面，硬朗，霸气是人们初见途昂的第一感受，四四方方的外形满足了国人对于一台标准的SUV的审美感受。车头部分，途昂采用了大量的短竖状线条放置在前进气格栅中来增加车头的空间感和力量感，横向宽厚的镀铬装饰条配合两侧的大灯组看上去非常的壮实，大灯组采用LED光源，W型的日间行车灯也颇显科技感。

来到车身的侧面，途昂的大才可以有一个更直观的体现，从前轮拱处一直延伸到尾灯的腰线设计非常的明显，突出了一种大气的磅礴之感，粗壮的D柱看上去非常的结实，略带一些弧度的设计营造了一种运动的氛围。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，这样的空间表现简直可以用铺张来形容，即使是最接近于它的同级竞品福特探险者来说，其2860的轴距表现完全甘拜下风。

车尾的风格完全继承了大众的家族式设计理念，四平八稳的风格确实符合大部分国人的审美，尾灯无一例外全部采用了LED的光源设计，矩阵式的样式在夜晚点亮之后极具辨识度和美感。双侧共两出的排气孔配合银色的下包围也给尾部添加了运动的气息。

进入车内，上升到了途昂这个级别后，虽然整体布置依旧是我们非常熟悉的那个样子

但内饰做工明显有了非常大的提升，中控台覆盖大量的软质搪塑材料，缝线的工艺基本已经接近了皮革的质感，加入的木纹装饰面板更是提升了整体的格调。三幅式多功能方向盘，真皮手感十分出色，全液晶仪表台和中控台的屏幕画质细腻，反应速度非常迅速，符合这个价位应该具有的水准。

途昂搭载了大众第三代EA888发动机与EA390V6发动机，传动系统采用大众代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。

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大就完事儿，一台就满足，上汽大众途昂

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