现场拆开一台全新标致508，看到整车用料，就知道实力与诚意兼具

cesifu • 2019年3月22日 pm3:30 • 资讯

引言：相对国内日系/德系品牌，法系车的销量和影响力就显得极为尴尬不少，而在坊间一直流传着这么一句话“懂车的人才买法系车”，那么，被称成为只有懂车的认才会买的法系车到底怎么样呢？为什么大家说只有懂车的人才会买法系车呢？今天咱们就借助全新一代标致508L多法系车进行一番了解。

日前，全新一代标致508L正式在国内上市销售，仅15.97万的起售价相比主流B级车型要更便宜更厚道一些，甚至打破了B级车售价底线，但是如此厚道的全新一代标致508L的到来却没有得到广大消费者认可，反而遭到了调侃与吐槽，闲言少叙，还是先来聊聊这款多方面完胜本田雅阁的全新一代标致508L。

首先在外观设计上标致508L采用了全新的设计元素更是把法系车前卫的设计理念彰显的淋漓尽致，例如，狮吼式前脸/獠牙式LED日间行车灯/流畅舒展的车身以及狮抓造型的LED后尾灯等设计元素都让全新一代标致508L具有十分不错的视觉感受，这也让新508L成为了B级车市场中的颜值担当。

车身尺寸一直以来都是国内消费者购车的首选条件，新一代标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm相比本田十代雅阁4893/1862/1449mm轴距为2830mm，通过两车的尺寸参数对比就会发现标致508L的能够带来更加宽敞的乘坐空间。

都说外行看热闹内行看门道，车子好不好先看用料与三大件。

官方为了能让消费者最直观看到新一代标致508L的用料，部分4S店甚至拆开了全新一代标致508L的前后包围，从上图中就能看出，全新一代标致508在用料上不惜成本，车头配置了双防撞梁，车尾后防撞梁真是不敢让人相信太厚了，除此之外，后悬架还采用了铝制横梁这在同级车型中也极为罕见，至于悬架方面采用了5连杆式后独立悬架结构，而且提供了可变阻尼悬架系统，看到这样的用料你还喷吗？

在圈内都说马自达品牌与宝马品牌的操控强，但是法系车的操控也毫不逊色，法系车一直以其出众的底盘调校而备受消费者的推崇，这点师哥不接受任何“键盘侠”的反驳。

不仅外观设计出色内饰设计同样带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外观，整个内饰设计有着十分不错的科技氛围和豪华感，大量软性材质包裹与黑色烤漆以及金属件使得内饰质感倍增，配置的丰富程度更是无需多言，能与法系车配置媲美的合资品牌更是毛鳞凤角，全新一代标致508的配置绝对不会让大家失望。

在动力系统上标致508L同样诚意满满，提供了1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为167马力/211马力，峰值扭矩分别为245牛米/300牛米，传动方面为爱信第三代6AT变速箱与8AT变速箱，1.6T与1.8T常年在PSA集团旗下车型上使用，稳定性和耐用性更是毋庸置疑。

师哥讲真，从全新一代标致508的各个细节都能看出它标致品牌为其倾注了全部“心血”，各个方面更是完胜本田雅阁，亲民的售价和罕见的用料以及丰富的配置也体现了标致对中国市场巨大诚意，如果抛开所谓的情怀来看，标致508绝对是同级车型中最值得选择的车型之一，说了这么多你会为它买单吗？标致508能否逆袭呢？

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现场拆开一台全新标致508，看到整车用料，就知道实力与诚意兼具

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