四轮定位,这是将汽车的四个轮子调整到符合车辆性能的参数上,确保车辆在行驶过程中能够正常行驶,保证安全可靠。定位主要包括前轮的内角、外交、后脚和前束这4个方面。后轮定位主要包括后角和前束。
定位不是专靠肉眼识别,这不能保证精确。所以一般会使用各种激光、电子、3D定位仪,最先进最准确的现在是3D定位仪。定位之后,可以让轮胎减少磨损,可以让开车更加安全,能让方向盘的运转沿着直线运行,操控更加容易,车子很容易能开出一条直线。
动平衡,从字面上解释,可以保证车子在行驶过程中保持平稳运行,可以实现运动状态下的平衡。需要做动平衡的部位是轮毂和轮胎,几乎所有的车子都需要做。因为轮毂和轮胎出厂的时候,不一定能保证重量完全一致,所以车主需要后期去调整。调整动平衡,现在普遍是增加配重块。
那么已经不是新车了,刚换完轮胎到底要么如何取舍?是要做动平衡还是四轮定位?汽修工建议必须要做的是动平衡,可做可不做的是四轮定位。一般新车是已经调校过动平衡了,所以新车不用去调整。
但是如果是已经跑了一定里程的车子,再换轮胎,那不论是4S店的轮胎还是路边汽修店的轮胎,都需要进行动平衡调整,否则行驶过程中有可能会因为失衡而翻车,出现危险的现象。所以必须做,想省钱就做这个。而四轮定位,可以让修车师傅检查一下有没有出现开车跑偏、方向盘回正困难等现象,如果有,那一起做了,如果没有,没必要浪费钱。
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