在大家的印象里，欧系车一直是时尚与浪漫的代名词，今天的主角新科雷嘉来自雷诺——一个欧洲老牌车企，那么它和我们传统观念里的欧系车有什么区别呢。
车头前脸采用雷诺家族式设计，不过格栅看起来比较没有设计感，两侧还连着LED大灯，形成一个微笑前脸造型，辨识度还是有的。
雷诺新科雷嘉的车身长度为4508mm，轴距为2645mm，最小离地间隙为186mm。
作为SUV新科雷嘉同样提供了四驱系统，以增强通过性，和大多数城市SUV一样，该车也采用了适时四驱系统，只不过多出了一个模式转盘，能在前驱、自动、锁定四驱之间选择。这样一来，驾驶者可以根据路况自由做出决定，相比那些纯自动四驱能进一步降低油耗与磨损。
新科雷嘉采用了麦弗逊+多连杆的前后独立悬挂（上摆臂还采用了铝合金材料），但底盘风格依旧带着浓重的欧洲特色，柔韧有力不会过分的追求舒适而变得软乎乎。并且科雷嘉用了尺寸更大的副车架，能更多的减少转弯时的作用力传到车内，开起来更平稳紧致。
新科雷嘉还提供有电子手刹、无钥匙进入/一键启动，蓝牙，自动大灯，全景天窗，外后视镜电动折叠等领先配置，顶配车型还提供有自动泊车功能，新科雷嘉丰富周到的配置将大大提升用车便利性。
另外，新科雷嘉还集成了多项主动安全技术，包括同级领先的新ADAS装备（AHL自动远近光切换 LDW车道偏离警告 BSW盲区警示系统）、可视胎压监测系统TPMS、AYC主动偏航控制系统等等，最大限度帮助驾驶者掌控车辆和降低碰撞事故的发生几率。
文/MM
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