奥迪Q7的仪表总显示发动机水温高，车主困惑：冷却液也没缺少啊！

cesifu • 2019年3月18日 am9:00 • 资讯

前段时间，一位奥迪Q7车主开车来到了修理厂，车主描述的故障现象是：仪表总是显示发动机水温高。车主对车的常识了解比较多，说他很是困惑，发动机的冷却液并没有缺少啊，并且电子扇也会正常运转，怎么会出现高温的问题呢？

师傅在听了车主描述的问题后，发现这辆奥迪Q7配置的是3.0T机械增压发动机，这款发动机容易出现因节温器损坏而导致的发动机高温的问题，直接就建议车主更换节温器，车主也同意更换节温器。

然而，让师傅惊讶的是，当拆下节温器以及与之连接的水管后，它的水管接口有很多粘稠状的物质！尤其是水管内部，基本被完全堵塞！本文我们就来看看这辆奥迪Q7的情况。下图所示，它的行驶里程已经超过了9万多公里。

一开始，师傅放出冷却液，然后拆下发电机皮带，准备把下图所示的进气歧管包含机械增压器给拆下来，节温器就在它的下面。

当师傅把水管接口拔下后，水管里面的情况让人很是惊讶，如下图绿色箭头所示，水管里面都是一些黑色粘稠状的物质，基本把水管给堵塞了！

下图绿色箭头所示，这根水管里面同样有很多粘稠状的物质；橙色箭头所示，这个零件就是节温器，需要拆下来。

下图绿色箭头所示，这就是安装节温器的位置，节温器已经被拆下。师傅说，幸好节温器下面并没有堵塞的情况。

下图所示，这就是拆下来的旧节温器。师傅说，这款发动机的原车节温器基本都会出现问题，已经换过很多。经过测试，这个节温器也有问题，只有换新节温器才可以。

但是，师傅拆下来的几根水管堵塞都特别严重，如下图所示，这根胶木水管内部基本被粘稠物质堵塞，并且师傅也不知道这是什么物质！

下图箭头所示，这是粗水管内部的情况，师傅已经从里面清理出来很多粘稠状物质。这些物质肯定会导致冷却液无法在冷却系统很好地循环，即使是冷却液不缺少，电子扇常转，也都无法正常给发动机散热。

那么，这该怎么维修呢？师傅给出的维修建议是：用高压水配合专用清洗剂彻底清洗冷却系统，更换胶木水管和节温器。

奥迪车主考虑后，同意这样维修。但是，车主还是很困惑，冷却系统的这些粘稠物质到底是怎么形成的呢？发动机会不会有问题？

师傅表示，他也不知道这些粘稠物质是怎么形成，肯定和之前添加的冷却液有关系，可能是质量太差了，也有可能是有人给冷却系统添加过东西。发动机本身没有什么问题。

最后，师傅用两个多小时才把冷却系统给清洗干净，然后换好新节温器、新水管和质量好的冷却液，启动发动机试车，一切正常！车友可以简单了解一下这个维修，如果你了解这些粘稠物质，欢迎分享。

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