一个汽车厂，却无车可卖，国六登场，众泰离席_众泰汽车,中国汽车,高能小子终极装备,上汽集团,大众汽车,保时捷,大众途锐,奥迪,奥迪A6L

cesifu • 2019年8月22日 am4:00 • 资讯

“

众泰汽车的此情此景，正应了那句话，出来混，早晚要还的。

对于一个汽车厂商来说，销量下降并不可怕，出现故障缺陷也可以召回处理，但如若无车可卖，真就要了老命了。

当然不是众泰不想卖车，相反众泰以“打新”为惯用手段，虽然每台车都活不长，却总是疯狂的圈地扩建，不停地推出新车来吸引消费者眼球，不仅众泰旗下车型繁多，还推出了大迈、君马子品牌。

苍天饶过谁？国六排放标准提前到来，正好给混乱的中国车市洗洗牌，这第一道御令就贬了众泰汽车。

据了解，众泰汽车如今没有任何一台燃油车可以满足国六排放标准，意味着在大部分城市不可以过户上牌，不可以销售。

车茶一味致电北京某众泰4S店，销售人员回复：目前我们还没有国六车型，什么时候才上，目前还在等厂家的通知。近两个月，众泰经销商“退网”越来越多，似乎跑得越快损失也就越小。

车茶一味分析，众泰汽车根本不具备研发国六发动机的实力。

此前众泰汽车一直购买三菱发动机，后续又购买上汽发动机，众泰母公司铁牛集团旗下虽有铜陵锐展发动机厂，但据悉只有部分西雅特的技术，还是上个世界90年代的水平，根本无法满足国六排放标准。

我一点都不同情众泰，出来混，必须得还。

其一、抄袭猖獗，伤害原创厂商

众泰以抄袭起家，当年的RS9抄袭保时捷、T600抄袭大众途锐、Z700抄袭奥迪A6L、云100抄袭奥拓等等。众泰的抄袭是赤裸裸的从CTRL+C—CTRL+V，不仅伤害了原创的利益，甚至让国产汽车成为国际上的笑柄。

其二、质量低劣，伤害用户

众泰汽车一直是质量低端的代名词，坊间流行这样一句话“买了众泰，你将成为半个修车工”。第三方平台上，众泰T600的投诉位列前茅，诸如天窗漏水、大灯不亮、各种异响、发动机变速箱故障等，层出不穷。

电动车领域，众泰E200质量也不堪入目，很多车主投诉行驶途中突然断电，严重危害出行安全。

恕我直言，众泰视造车为儿戏，不重视正向研发，铁牛集团下属的零配件工厂拼拼凑凑就成了一台车，品控极差，众泰车主无不为此悔青肠子。

有此二害，国六排放标准的实施可谓大快人心，终于让众泰无燃油车可卖。

2019年，众泰1-7月份销量下滑48.4%，众泰堆配置的策略，始终敌不过故障所致的口碑之殇，也敌不过时代进步的优胜劣汰！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51539.html