日产高性价比两厢：不到10万起，时尚运动，比高尔夫大

cesifu • 2019年3月14日 am9:00 • 资讯

两厢车在国内市场是一个比较尴尬的车型。由于我国传统观念的原因，人们理所当然的认为轿车就应该像“娇子”一样两头矮中间高。其实就实用性来说，还得看两厢车。在欧洲城市，随处可见小巧精致的两厢车灵活的穿梭于街头。两厢车在欧洲的热销与其城市拥挤，停车难有很大关系。随着我国城镇化的推进，很过城市其实面临着一样的问题。未来一定会有更多的人选择像高尔夫、奔驰B级这样的两厢车。在国内市场，两厢车的标杆非大众高尔夫莫属。经典的造型和优秀的操控使得其成为汽车市场的“常青树”，不过今天的主角实力也很不错，一款来自日产的高性价比两厢车——骐达。起售价不到10万，外观时尚，非常适合家用。

骐达外观在2016款大改后至今没有做过多调整。不同于高尔夫的平淡，骐达看起来更加时尚运动，符合当下越来越年轻化的设计潮流。前脸部分的中网是上下两段式，上面部分是我们熟悉的日产家族化的进气格栅，两侧与大灯相连。引擎盖上两条隆起的筋线，增强了运动感。整体来说，通过不同材质和线条的搭配，营造了骐达这张充满运动感与立体感的“脸庞”。

车身尺寸方面，骐达的长宽高为4393*1766*1524（单位：毫米），轴距达2700毫米，与同级别的大众高尔夫、别克威朗两厢版等车型相比优势明显。骐达的侧面采用俯冲的走势双腰线设计，好似蓄势待发的百米运动员紧绷的肌肉，只等发令枪一响，飞一样的跑出去。另外高配车型上轮毂造型非常精致，增加了档次感。

骐达的尾部也很有看点。通过柔和的线条勾勒出富有立体感的曲面造型，车牌上方的镀铬装饰提升了档次感；遗憾的是尾灯除了高位刹车灯外全部为卤素灯泡。此外，骐达采用单边单出的排气筒布置方式，并且没有对排气筒做过多装饰。现在很过1.4排量的汽车都会做两个排气筒以增强运动感，骐达则显得过于朴素。

骐达的内饰与外观在风格上明显不同，是一个“表里不一”的车。坐进车内，明显感到居家氛围浓厚。中控台采用对称式布局，顶部为软性材料覆盖，手感不错。8英寸的中控大屏显示效果不错，并且操作流畅，不过只有中高配车型配备。另外，骐达全系还是机械手刹，与同级对手相比有些落后。骐达的座椅舒适性不错，座椅填充柔软，毕竟日产有“沙发厂”外号。在配置上，该车最低配手动车型竟然连ESP、侧气囊、雾灯等基本又重要配置都没有。所以建议购买中高配车型，安全配置更高，而且还“智行+”车联系统，以及带有自动刹车功能的FEB智能预碰撞刹车系统。

动力上，骐达全系搭载一款1.6L自然吸气发动机，最大功率93千瓦（126马力）。变速箱有5MT手动挡和CVT自动挡两个选择。骐达这套动力系统历史非常久远了，参数已经落后于市场同级产品。拒骐达车友反应，在起步时比较肉，速度上来后会好点。底盘方面，骐达采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的配置。在动态行驶中，底盘调教以舒适为主，但是转弯时侧倾比较明显，要是后轮也是独立悬架就好了。

总结：随着汽车消费越来越理性，汽车也将回归其交通工具的属性，实用的两厢车由于其较小的车身尺寸特别适合大城市的用车环境。如果你注重实用性，那骐达是一个不错的选择。虽然外观时尚运动，但是“里子”还是以居家实用为主。骐达官方指导价：9.99-13.49万元，起步价不到10万。低配车型配置太过寒酸，推荐买13.49万的顶配或12.59万次顶配车型。不仅是为了面子，关键是安全配置丰富，性价比高于同级对手。

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