三缸发动机能不能购买？除了抖动和不保值后期还会出现什么状况？

cesifu • 2019年3月14日 am3:00 • 资讯

如今，社会飞速发展，科技也随之不断的进步，最能展现出来的无非就是汽车的慢慢普及了吧！随着人们的收入慢慢的提高，好多家庭为了出行或者工作方便，在有一定的经济能力和稳定收入的基础上，都购买了属于他们自己的小轿车，相信大多人在买车的时候都比较注重发动机，因为发动机作为一款车的核心部位，发动机只要好，这款车肯定就差不到哪里去，大家都知道咱们平常在街上见到车上的发动机大部分都是4缸发动机，当然也有三缸发动机，有好多人不买这个三缸发动机，因为三缸发动机相对于四缸发动机来说肯定会有抖动和不保值等现象，那么三缸车到底能不能购买呢？是不是后期只有抖动和保值这两个问题？一起来看一下吧！

一说起三缸发动机，可能在大多人的心目中都会有抖动以及噪音的印象，这也在很大程度上，很多人不选择三缸发动机的原因，其在二手车市场保值方面不如四缸发动机，那么对于三缸发动机到底值不值得购买这个问题，小编觉得最关键的一点就是他是否采用了涡轮增压的技术。

三缸发动机最大的缺点就是抖动和振动，即使通过大量的成本来增加平衡轴以及正时静音技术，也不能彻底解决抖动和振动两个这个问题，并且还带来了整车价格的提升，现在市场上大多的三缸发动机都会带有涡轮增压，其实这样的车型是可以买的，下面咱们就简单的来说一下。

现代的四冲程发动机都有一个气门叠加角来实现更大的动力输出和更低的油耗排放水平。这个气门叠加角说白了就是进气门和排气门在某一个时段是同时开启的。我们知道四冲程发动机一个工作循环曲轴转角720°，那么对于四缸发动机而言，恰好曲轴每转180°，就会有一个气缸工作。

但对于涡轮增压发动机来说，涡轮恰好是需要排气来继续推动的。而四缸发动机因为气门叠加角的原因对涡轮的排气会造成干扰。这时才会有单涡轮双涡管来进行解决，但排气歧管的管路布局收到长度的影响受到局限，如果太长，就会加大涡轮迟滞。而三缸发动机则很好的避免的这一问题，因为其中每一气缸的工作间隙会有60°的曲轴转角是“打酱油”的，这就能很好地解决了排气干扰的问题。

因此，综合来说，这实际上是先天的优势。至于可靠性这些，说真的，我觉得可能会在5万公里以后，有可能会对发动机机脚垫造成影响，到时候更换即可。以上说的都是小编自己的看法，不知道你们对于上面说的内容有什么自己的想法！如果大家有什么建议或者想说的，都可以在下方留言评论，让大家一起学习学习，小编会给大家带来更多关于汽车的文章，让大家更深入的了解汽车！别忘了给小编一个赞和关注呀，谢谢大家！我们下期再见！

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