作者：道哥
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如今买车，变得越来越容易，几乎成了人手标配一部车的时代。而大部分人第一辆车的预算，都还是在10万上下，甚至是10万以内落地居多。
那么问题来了，国产还是合资？
有这么一句不成文的话：能买合资就绝不买国产。咱们在这里先不讨论这句话的对错，只讨论，10万以内落地的车，都有哪些。
说到10万以内落地，大部分人都觉得，只能是国产车。然而，很多人又都在奢望合资。10万以内落地的合资车，有没有？有！能买不？能！
这个价格区间内，国产车是要比合资配置更丰富，用料更厚道，设计也更体现细节。而合资方面，同样也是有其核心所在，最起码，ESP这种安全配置，大部分算是全系标配了。
其中，这几款合资，10万以内就能落地，每个月销量都不差，还是自动挡。
雪佛兰科沃兹
自动中配落地：9万左右
科沃兹的销量一直都很在线，尤其是这几个月，挤到了轿车前10名以内，跟它有着2-3万元的综合优惠分不开。
以最多人买的自动欣悦版为例，9.99万的指导价，综合优惠后7万多的裸车价格，能控制在9万左右落地。就能拥有不错的颜值、比较均衡的配置和很低的油耗。
说到油耗方面，虽然科沃兹是美系车，但1.5L+6AT的组合，使得油耗表现极低，平均6点多的百公里成绩，完全不像一款美系车。
性价比高、颜值高、油耗低是科沃兹的卖点。当然了，你得接受它那让人“精神抖擞”的噪音，还有情商不太高的变速箱。
大众捷达
自动舒适型落地：10万左右
最新款捷达，取消了几乎没人买的1.4T车型，全系只有1.4L和1.5L两款发动机。但结合配置和价格来看，裸车价10.88万的自动舒适型是一个不错的选择。
综合优惠3万元左右，落地价刚好控制在10万元出头，就能拥有大众品质、经典耐操的捷达王。油耗低、空间大、不易坏，是捷达出了名的口碑。这个级别，买车就是图个安心，代步用，省心、省油和省钱就够了。而捷达，刚好能满足这样的诉求。
至于什么鼓刹、噪音大的小问题，就不是这个级别应该要考虑的了。车无完车，何况才10万的合资自动。不然，每个月几万的车主，真会是傻子
丰田威驰
CVT创行版落地：9.5万左右
丰田品质，开不坏是威驰的代名词。虽然只是丰田最入门的车型，但在安全性方面，一点也不含糊。全系标配ESP、上坡辅助，就可以给到掌声。毕竟，这是丰田，其它要求不能太高了。
空间方面，虽然只是小型车的定位，轴距也只有2550mm。但后排实际空间表现，也挺宽裕，满足普通家用不成问题。主要还省油，丰田1.3L/1.5L+CVT组合，能开出极低的油耗，市区代步基本在7个油以内。
裸车指导价8.98万，综合有1万多的优惠，能控制在10万以内落地，考虑一款代步用的合资车，也不错。
当然了，噪音大、内饰用料差这些也都可以理解，想想价钱，就不会计较了。
大众POLO
自动安驾型落地：10万出头
作为一款非常经典的两厢车，POLO一直都有着不错的市场表现。优点很明显，车身短小，适合在城市中穿梭和停车。油耗方面也很低，1.5L+6AT的组合，满足普通代步绰绰有余了。再加上大众品质，使得POLO开起来，有一定的厚重感。
新款POLO也在配置上作了升级，全系标配ESP这个重要的安全配置。再加上终端有1万多的优惠，使得POLO成为了很多家庭第二台车或者女性车主的首选。
既然是两厢车，长度不到4米，那么空间方面，就不要奢求那么多了。后排短途坐些身材娇小的小伙伴还行，但要是坐成年人，恐怕POLO不能胜任。
本田飞度
CVT舒适版落地：9.5万左右
既然是神车飞度，既然顶配才有ESP，那么就要个最斋款好了。买飞度还要求配置？笑话，有空间和动力就够了。
1.5L地球梦发动机迸发出131马力，结合CVT变速箱，能开出意想不到的低油耗，平均百公里5点几升，省油利器。同时，它还是一款10万以内最好的理财产品之一，买它，等于买保值率。
空间也是飞度的亮点之一，别看轴距只有2530mm，后排实现体验并不差，MM理念不是乱吹的。
噪音？本田祖传的，思域雅阁都会吵，你 飞度仔哪有安静的道理？买发动机送车，说的就是飞度。
10万买车，很宽泛的一个选择范围了。有配置、用料、空间和动力更优秀的国产，当然也有各方面都平平的合资入门车型。如果非合资不买，以上几款是不错的选择。但要是佛系买车，其实这个价格，国产合资都不差。
10万买车，你会买合资还是国产？
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