今天要说正是大众中型SUV2019款大众探岳，基于大众MQB平台打造，那么它的各方面表现怎么样呢？让我们一起来看看！
外观方面，探岳的前脸的线条刚硬犀利，大灯内部结构精密，看起来科技感很强。车身线条层次丰富，轮廓优美，侧面造型比途观L要显得更为活泼一些，并且车身比例看起来十分协调，整体看上去十分的赏心悦目。
车尾采用了隐藏式双边排气设计，保持了造型整体上的美观，尾端厚重、大气，与尾灯相结合很是相得益彰。
这款车车身尺寸为：4589mm*1860mm*1660mm，轴长为2731mm，与同品牌对手途观L对比，两者的空间参数差距不太大，但是途观L相对朴实的设计，让内部的有效空间要高于探岳。探岳的后排空间横向比较优秀，但腿部对比来说有些局促。
内饰方面，方向盘为平底，由银、黑两种颜色搭配，使用起来舒适感十足。仪表盘采用了全液晶仪表设计，中控为9.2英寸超大液晶屏幕，触感细腻灵敏，中控台采用仿碳纤维装饰板，颇显质感。多功能按键布局合理，同时不乏现代感，内饰整体简约规整，舒适大方。
车内隔音方面做得不错，高配车上搭载了ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车、抬头显示等驾驶辅助系统，日常带来更便捷、更安全的驾驶体验。
动力方面，大众探岳搭载了一台2.0T高功率发动机和2.0T低功率发动机，最大功率分别是220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。根据高低功率的不同车型，尾部标识是380Tsi和330Tsi。实拍这台高功率最大功率转速4500-6200rpm，扭矩350牛米，转速1500-4500rpm。传动则是使用7速双离合变速箱。
油耗方面：综合油耗9L/100km左右，还是可以接受的。
这里我们来说一下探岳的搭载的智能适时四驱系统，采用的是博格华纳的第五代电控多片离合器式中央差速器大多数的情况下它会将90%以上的动力输送给车辆的前桥但是在一定极端的工况条件下后桥也可以获得近100%的动力分配。在一些路况不好的路面行驶时候个别轮胎出现打滑现象的时候四驱系统会很快速智能的把动力加大传到有附着力的轮胎上使车脱困。总体来说轻度越野表现还是不错的。
探岳厂商指导价区间为20.48-31.98万元，总的来说探岳性价比不算很突出，也是个不错的选择。当然，如果你的预算在25万元左右，途观L和昂科威也是不错的选择！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/18413.html
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