越野车与普通的轿车和城市SUV不同，更多是对机械构造上的追求，保证更好的通过性，以及实用性能，一般纯粹的越野车在定型之后，很少再会有大的变动，这样就铸就了一些经典车型，就像奔驰G、铃木吉姆尼、以及今天要介绍的Jeep牧马人。到目前为止，很少有车型能够影响到牧马人在越野界的地位，因为与其它车型相比，牧马人更像是一部为跋山涉水而存在的机器。新款牧马人已经上市，作为新时代的车型，牧马人势必要做出一些改变，那么就让我们一起来看看新车都有哪些变化。
外观方面，牧马人在每一代车型上，一些经典元素都不会缺席，这也是总能被一眼认出的原因。车头沿用经典的七孔式进气格栅，同时进行了二次设计，中网的尺寸变大，硬朗的线条变得有弧度，内部融入了蜂窝造型，显得精致了许多。采用LED光源大灯，算是紧跟时代潮流，日间行车灯与转向灯，被重新设计在轮眉前方。可以看到，经典的发动机盖锁扣，也进行了全新设计，同时发动机舱盖也有明显的变化，中间有明显的隆起，两侧增加装饰性的进气口设计，看起来更有力量感。
车身侧面，车侧线条与老款保持一致，翼子板后方后开了散热孔，后视镜增加了转向灯，车头“Jeep”标志被移至侧面，有些向经典致敬的意思。长宽高分别为4882/1894/1838mm，轴距为3008mm。Sahara车型轮眉处与车身颜色相同，并配备了普利司通 DUELER A/T 245/75 R17轮胎，该轮胎的特点在于铺装道路与越野路况通吃。
车尾部分，后保险杠与尾灯变化最为明显，尾灯使用了类似沙漏样式的设计，同样采用LED光源，与粗犷的外挂备胎形成鲜明的对比。
内饰方面，与依旧粗犷的外观相比，车内可谓是全面升级，整体对称式布局，很大程度上保留了经典元素，致敬经典又符合当下的审美取向。内饰材质也有所升级，中控台上方、正面大面积使用了软性材质包裹，给驾乘者多了几分舒适感。
三幅式多功能方向盘，经过重新设计后，更显时尚精致，配合真皮包裹手感细腻。双炮筒式仪表盘，中间配有一块7英寸液晶显示屏，集成了基础信息、越野信息，屏显效果不错。
中控部分，新车配备了一块7英寸触摸屏，搭载 Uconnect多媒体系统，除基础功能外，还支持 CarPlay及 CarLife手机互联，大大提高了便利性。空调控制区位于中控屏下方，配备了双区自动空调，均为实体按键，而旋钮也较之前也变大了些。
车窗控制键依然位于中控台，并且仅支持前排车窗一键升降。四驱模式依旧采用挡杆来切换，在两驱、高速四驱、低速四驱的基础上，新增了高速智能四驱模式，对越野新手来说算是一个福利。前方配有一个AUX音频接口、USB接口，以及Type-C接口。
前后排均采用真皮座椅，填充物质感适中，座椅调节仍使用最原始的手动调节方式，不过放在牧马人上还算协调。
乘坐空间和舒适度，一直都不是牧马人的优势，不过在这代车型上，舒适度有所提升，但后排座椅的角度仍不尽人意。后排座椅靠背角度有所改变，提升并不是很大。后排带有独立空调出风口，下方配有2个USB接口、2个Type-C接口、1个230V电源插口满足绝大多数乘客的日常使用需求。
牧马人后备箱较为平整，为上下两段式打开方式，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步增加后备箱容积。
动力方面，新款牧马人搭载全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400Nm，匹配来自采埃孚的8挡自动变速箱，这对组合自然没得挑。前后悬架都为多连杆整体桥式，硬派越野车必备。
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