前几年能载上全家的7座SUV或MPV非常火爆，一辆宽敞、舒适的大车确实能带上父母去到更远的地方，提升全家人的生活半径。但这也引发了另一个问题，就是当你全家仅有一辆大车的时候，去拥堵的地方通勤真的是一件非常痛苦的事情，无论是变道还是停车，差不多都享受着小公共级别的待遇。
并且对于一些更年轻的朋友，每天开着忽忽悠悠的大车也确实没啥意思，心理肯定还惦记着操控更好、外观更帅的小车。甚至万一突然有一天别的家庭成员要用车，连这个忽忽悠悠的机会都没有了，所以那些能够让人“重获青春”的车型就再一次成为大家关注的焦点。今天我们就来说说三款40万之内能够落地的进口双门车。
福特 Mustang
Mustang的知名度即便在中国也非常高，与辆外辆台车相比，Mustang是排量最大的、挡位数最多的，马力也是最大的，非常符合美国人“好大喜大”的性格。目前中规Mustang的售价在35万左右，与平行进口低配版相差7万左右，大家可以根据自己对于配置的实际需求来选择，当然为了让对比处于同一价格线上，我们用中规车型来对比。
首先要说的是，2019款Mustang在换装了10AT变速器之后，最大功率也降至299马力（2017款314马力，2018款309马力），所以燃油经济性有了一定的提升，而动力性也没有因为马力的较少而降低，与BBA旗下的2.0T高功率发动机的加速能力相当。
配置而言，Mustang也展现出了地道的美式喜好，跟另外两辆车比，Mustang是唯一具备座椅通风与方向盘加热的，舒适度非常不错。除此之外，Mustang还多出了远程遥控启动、自适应远近光、后桥限滑差速器以及后通风刹车盘，可以说是非常丰富了。
由于关税的下调，原本40万内落地无望的奔驰C级轿跑车也进入了本次对比的名单，目前新款的C260轿跑的指导价是36.98万，根据地区不同能出现1-2万左右的优惠。如果您能碰到停产在售的2018款2.0T车型就更加实惠了，不仅排量更大终端价格也会更低，大概在33万元左右。
与纯美式跑车Mustang不同，奔驰C级完全是优雅到极致的车型，车身完全没有直棱直角的设计，车内的设计更是显得精致了不少。尤其是全新设计的中控屏幕取消了大黑边框，确实给整体加分了不少，全新设计的方向盘也更为动感。
无论是新款的C260还是2018款的C200，184马力的最大功率肯定说不上有多猛，如果您想把它当双门跑车开肯定是不可能的。配置方面，奔驰C级是唯一带有疲劳驾驶提醒、自动泊车、座椅记忆、以及无线充电的。
奥迪A5 Coupe
其实我个人是非常喜欢四驱高功率A5的，但由于实际价格超过了本次落地40万的要求就不搬出来说了。目前40TFSI的A5 Coupe终端价32万左右，跟上述辆台车型很接近。并且A5 Coupe是三款车中最短、也是最低的，高度仅为1331mm，整车造型非常紧凑，视觉效果非常动感。
与更为均衡的A4L相比，A5 Coupe的调校明显要运动的多，无论是更加细腻的转向手感还是更具韧性的悬架，都能凸显出A5 Coupe更有个性的一面。而内饰设计就跟A4L没什么差别了，坐在前排基本感觉不到任何差别，并且低配车型没有出现全液晶仪表还是比较遗憾的。
尽管A5 Coupe与C级轿跑的设计很容易让人联想起双门跑车，但今天所介绍的三款车，实质上仅仅是更为个性的家用代步车而已。A5 Coupe7秒出头的加速成绩放在现在来看，已经跟主流B级车差别不大了，如果您对动力有着较高的需求，可以考虑一下价位接近的奥迪S3。
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