不愧H6继任者，上市前骂声一片，现两月卖1.3万多，老百姓都说好

cesifu • 2019年1月25日 pm3:30 • 资讯

近几年自主品牌的发展可谓势如破竹，尤其是在SUV市场，不仅销量超越轿车，更是让很多车企的名声大涨，一跃成为主流。但对于消费者而言，越来越多的车型加入市场并没有太多用处，毕竟大家还是更认可有实力的老牌车型，除非新车可以拿出超越老车的实力，但至今很难找到这样的产品。如果说现在最受关注的SUV品牌无疑是哈弗，在不久前哈弗再次推出F系列SUV，但可惜没人看好。

在F5和F7这两款SUV上市前，可谓是引发了消费者不满，毕竟哈弗的产品布局已经非常完善，从H1到H9还差谁？而且单独一款H6的车型数量就顶的上一些品牌的全部车型数量，再者就是长城后来推出的高端品牌WEY也不过是H6等车型升级，相对而言大家更注重它技术性的突破。所以F系列的到来让消费者很不理解，觉得没啥用，但没想到有这个想法的人都被打脸，F5作为F系列的首款SUV，上市两月销量13330辆。

所以我们非常震撼，放在任何品牌的任何车型上都不算惊艳，但对F5而言绝对是佳绩，谁让它上市之初被惨骂呢？至于大家当初为何吐槽它，原因和我们刚才所说的也有关系，它与H6的关系很密切，本质上就没区别，也算是H6衍生出的一款全新车型，所以说大家觉得哈弗又开始换壳欺骗消费者。而F系列在哈弗眼中，是针对年轻消费者推出的产品，拥有更出色的科技感体验。

其实哈弗H6现在不需要其它车型来继承，毕竟它在11月刚获得5万多的月销量，这个数据放眼最辉煌的时候也值得肯定，所以哈弗H6的势头很足，但对哈弗而言，如果整个品牌只靠一款车型支撑可就太恐怖了。所以F5的到来很有意义，再说H6的产品力没问题，只是消费者对它有些抵触，既然如此何不换套设计，增加一些更主流的配置来推向市场呢？

而且F5的实车表现是符合它的定位，比H6年轻运动太多，而且价格也介于H6低配与高配之间，不仅不会对H6的销量形成冲击，还可以让它的产品线更丰富完善。从内饰设计可以很好看出这一点，红黑相间的内饰设计非常符合时下年轻消费者的喜好，带来出色的运动氛围，而且加入了全液晶仪表盘等更能营造科技感的配置，也难怪消费者会如此认可它。

其实哈弗H6换壳而生的车型不少，比如M6就是很好例子，老款H6的底盘衍生出一款月销过万的紧凑型SUV，它的价格与宝骏510相差无几，你说怎能不热销？虽然咱们觉得不应该这么做，但其实对于一些预算不足的消费者而言可是最好时机。至于更高端旗舰的VV5也算是和H6完全一致，所以长城这些年的套路就是多生孩子好打架，事实上这个想法并不没错误。

总结：当然我们还是希望长城可以带来更多精品车型，比如F7就配备四驱系统，甚至比VV5更高级，所以我们期待长城未来更惊艳表现，毕竟老百姓都说它好。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1564.html

不愧H6继任者，上市前骂声一片，现两月卖1.3万多，老百姓都说好

相关推荐

发表回复