近几年自主品牌的发展可谓势如破竹,尤其是在SUV市场,不仅销量超越轿车,更是让很多车企的名声大涨,一跃成为主流。但对于消费者而言,越来越多的车型加入市场并没有太多用处,毕竟大家还是更认可有实力的老牌车型,除非新车可以拿出超越老车的实力,但至今很难找到这样的产品。如果说现在最受关注的SUV品牌无疑是哈弗,在不久前哈弗再次推出F系列SUV,但可惜没人看好。
在F5和F7这两款SUV上市前,可谓是引发了消费者不满,毕竟哈弗的产品布局已经非常完善,从H1到H9还差谁?而且单独一款H6的车型数量就顶的上一些品牌的全部车型数量,再者就是长城后来推出的高端品牌WEY也不过是H6等车型升级,相对而言大家更注重它技术性的突破。所以F系列的到来让消费者很不理解,觉得没啥用,但没想到有这个想法的人都被打脸,F5作为F系列的首款SUV,上市两月销量13330辆。
所以我们非常震撼,放在任何品牌的任何车型上都不算惊艳,但对F5而言绝对是佳绩,谁让它上市之初被惨骂呢?至于大家当初为何吐槽它,原因和我们刚才所说的也有关系,它与H6的关系很密切,本质上就没区别,也算是H6衍生出的一款全新车型,所以说大家觉得哈弗又开始换壳欺骗消费者。而F系列在哈弗眼中,是针对年轻消费者推出的产品,拥有更出色的科技感体验。
其实哈弗H6现在不需要其它车型来继承,毕竟它在11月刚获得5万多的月销量,这个数据放眼最辉煌的时候也值得肯定,所以哈弗H6的势头很足,但对哈弗而言,如果整个品牌只靠一款车型支撑可就太恐怖了。所以F5的到来很有意义,再说H6的产品力没问题,只是消费者对它有些抵触,既然如此何不换套设计,增加一些更主流的配置来推向市场呢?
而且F5的实车表现是符合它的定位,比H6年轻运动太多,而且价格也介于H6低配与高配之间,不仅不会对H6的销量形成冲击,还可以让它的产品线更丰富完善。从内饰设计可以很好看出这一点,红黑相间的内饰设计非常符合时下年轻消费者的喜好,带来出色的运动氛围,而且加入了全液晶仪表盘等更能营造科技感的配置,也难怪消费者会如此认可它。
其实哈弗H6换壳而生的车型不少,比如M6就是很好例子,老款H6的底盘衍生出一款月销过万的紧凑型SUV,它的价格与宝骏510相差无几,你说怎能不热销?虽然咱们觉得不应该这么做,但其实对于一些预算不足的消费者而言可是最好时机。至于更高端旗舰的VV5也算是和H6完全一致,所以长城这些年的套路就是多生孩子好打架,事实上这个想法并不没错误。
总结:当然我们还是希望长城可以带来更多精品车型,比如F7就配备四驱系统,甚至比VV5更高级,所以我们期待长城未来更惊艳表现,毕竟老百姓都说它好。
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