19年1月的汽车销量榜已经出炉了，果不其然，雅阁又力压“老乡”凯美瑞夺得了中级车的销量冠军。虽说二者之间只差了1616辆，但凯美瑞销量就是排在第二，你说气不气人？
雅阁销量为何如此之强?
外观相对更加年轻；随着经济的发展，年轻消费者的购车预算也更加充足，不少人的第一辆车就直接跳到了中级车。因此可以发现，不少车型的外观设计都变得更加年轻、运动，其中就包括凯美瑞以及雅阁这两款原本偏向商务范的车型。但如果单拿他们二者来对比，“大号思域”的雅阁显然要更年轻一些，那么被接受的群体自然就更多。
动力更强；年轻消费者大多都更偏爱动力强的车型，而雅阁就很好的满足了这部分消费者的需求。其1.5T发动机共有高低功率两种选择，即便是低功车型，动力也要比凯美瑞的2.0L自吸更强。因此对于那些在乎动力的消费者来说，雅阁无疑是最好的选择。
售价相对便宜且优惠大；不少人都说雅阁的配置低，但要知道的是它的售价也非常低。雅阁的起售价为16.98万起，而凯美瑞则要17.98万起。除此之外，雅阁还有一定的优惠，而凯美瑞几乎毫无优惠。因此这么一算，雅阁的实际入手难度相对于凯美瑞就更低了。加之雅阁低配1.5T的动力也不赖，自然也就更受欢迎。
这么看来，凯美瑞还有机会吗？
1月份凯美瑞19720辆的成绩就足以说明问题，虽说雅阁有着如此多的优势，但凯美瑞也不乏有自己的拥趸。并且只要做到这两点，相信超越雅阁也不是什么难事。
首先增加2.5L车型的数量；目前，凯美瑞2.5L版本（纯油版）共有三款车型，分别是售价21.98万元的2.5G豪华版、25.98万元的2.5Q旗舰版，还有外观较为运动的2.5S锋尚版，售价22.28万。不难发现，他们之间的差价非常大。
如果有那些预算在23多万且喜欢普通版的消费者，2.5L低配配置太低，高配价格又太贵，也只能放弃这款车了。而那些喜欢运动版的消费者，不好意思，2.0L和2.5L都只有一款，你爱买不买。
当然也会有人说高配车型买的人本来就少，那么看看凯美瑞不同排量的销量数据就明白了。
从上图中可以发现，凯美瑞2.0L和2.5L的销量基本持平，甚至在去年12月，2.5L还比2.0L的销量还多了1500台。相信如果增加部分2.5L普通版以及运动版车型，销量还会更加可观。
其次是适当有一定的优惠；当然这一点基本上很难，虽说凯美瑞的销量无法超越雅阁，但如此销量也算是非常热卖了，相信无论是4S店还是厂家，也不会为了多增加几台而去刻意给予优惠。就好像丰田汉兰达一般，即便当时与锐界的销量难分伯仲，但汉兰达仍要加价才能提车。在我看来，丰田有种“隐于世”的感觉，它也无所谓非要争第一，反正好卖，并且能赚到钱就对了。
写在最后：虽说这两款车正打得火热，但不可否认的是他们确实都很热卖。并且在不知不觉中，他们的销量就超越了大众“双雄”迈腾和帕萨特，并且将他们远甩在身后。因此这两款车无论选谁，都是非常不错的选择。那么给你二选一的机会，你会选择 雅阁还是凯美瑞呢？
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