Author / Constantinel
谁说柴油车马力不行？
省油、高效、大马力、大扭矩并且响应快，这才是现代技术技术进步下的柴油车。
奥迪近期推出了SQ5，British Racing Green（这是我给他命名），除了往常的搭载汽油版的3.0T的V6涡轮引擎之外，还同时推出了柴油的TDI版本。
SQ5 TDI，搭载3.0T V6的柴油引擎和一个48V的混动系统 —— 用来驱动一颗超小型但是极为快速的电子涡轮，这套从A6/A7/A8上继承下来的动力总成，可以输出342bhp的马力和700Nm的峰值扭矩！
相比上一代的SQ5的335bhp马力，这一代的柴油SQ5已经整整多了7匹马力，并且多了超过200Nm的扭矩，即使相比这一代的汽油版本的SQ5，依旧是仅仅在马力上少了7bhp，而扭矩多了200Nm还多！
其技术进步之下，要特别感谢这一颗电子增压器 —— electrically-powered compressor（EPC）。仅仅只需要300毫秒的时间，这颗电子涡轮就可以达到高达65000rpm的转速，而带来的强大的动力和迅速的响应，都远远超乎意料。
配合上奥迪一贯靠谱的8速变速箱，在强大的马力和扭矩支持下，柴油的SQ5 TDI百公里加速时间也就仅仅5.1秒！
有着强大的动力，但是油耗也不会特别多，并且排放更是远低于人们的预期。
虽然欧盟一直在说推广电动车，但是各大车场推出的高效、低排放的新技术，让内燃机的效率和寿命都在不断的延长。
说起配置，自然不用担心，这可是一辆奥迪，并且是SQ5，该有的一定都有，靠谱程度也应该符合一贯的预期。
售价方面，目前大约在7W欧元上下，也就是人民币50W人民币左右。
所以，别太想念电动车，这种一辆油1000公里，700Nm且5秒破百的全能选手，也许更是一个不错的选择。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14906.html
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