官方解释:庞大集团亏损超60亿

每周热点新闻

1、奥迪宣布裁员！

路透社最新报道，奥迪CEO宣布要减少一层管理人员，约为公司10%的裁员。奥迪非常清楚其内部过高的成本。在去年年底，奥迪就宣布了2023年之前对电动化将投资159亿美元。这次的裁员也是公司内部2022年前降本170亿美元计划的重要一步。看来其电动化的投资将基本全部来自内部精简，当然降本的另一个原因也是给排放门罚款买单。据报道，奥迪此次裁员计划为每年3%，五年时间总计约10000-14000人。奥迪全球员工约9万多人，所以猜测这10%应该是包括奥迪全球了。根据数据，奥迪全球在2013年时还只有7万人，在过去的几年里增加了两万人。所以五年时间裁员1万多人其实也不是一个非常震惊的数字。

2、最高补2.2万元！车企推“汽车下乡”能拯救低迷的车市吗？

2019年，汽车市场环境变得更为复杂，1月销量同比下滑17.71%，创近六年来新低，如何提振汽车消费已成为业内最关心的问题。而为推动汽车业平稳增长，近日国家发改委等十部门提出了六项措施，目前虽未明确是“汽车下乡”政策，但车企却已积极响应并推出购车补贴方案，有企业补贴高达2.2万元。

3、人人车刷屏！刚辟谣破产,立马”暴力裁员”

近期裁员公司中，人人车的这波操作被员工认为很“暴力”。2月20日，人人车陕西分公司员工爆料称：数十名员工被领导要求主动辞职，还没有赔偿，再自掏4万元做合伙人。目前，“人人车”陕西操作平台已关停，片区负责人称，关停系统是总部操作，他们也在等总部消息。

4、大众正式换标！全新大众LOGO，大白于天下！

传说中的大众新LOGO，终于大白于天下。近来，德国媒体宣称，德国大众汽车集团已经在公开的媒体宣传文件中开始采用全新大众LOGO，开启了全新的大众汽车新时代。有对比，才有鉴别。而今3D立体化效果的大众标识，换成了扁平化的大众新LOGO，清爽之下，散发简洁明快的味道。迄今为止，大众LOGO共经历过12次演变，大同小异，大多时候只是在颜色上进行更改。风水轮流转，又向扁平化回流。剥开皮囊看灵魂。实际上，大众更换新LOGO的背后，涌动着“雄霸天下”的电动汽车王霸雄图。

5、爱驰汽车注资Blue World Technologies公司

近日，爱驰汽车正式宣布与丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies公司建立战略技术合作，双方将在高温甲醇燃料电池领域合作，并在电动车增程技术与清洁能源应用方面进行深入探索，加速汽车动力系统的变革迭代。负责海外业务的爱驰汽车执行副总裁柯力世博士表示:“爱驰此次注资顶级供应商Blue World Technologies公司，并建立更紧密的战略合作伙伴关系，旨在引入全球最优质的资源进行整合，这一前瞻性的战略举措充分表明爱驰汽车推动新能源汽车产业发展，开启人类绿色出行新篇章的决心！”

爱驰汽车首款超级电动跑车 Gumpert Always Nathalie

6、庞大集团亏损超60亿，官方这样解释

02月20日报道——1月30日庞大汽车发布了业绩预亏公告，预计2018年度亏损60亿-65亿元。就此问题，上交所已经发布了关于庞大汽贸集团股份有限公司业绩预亏事项的问询函。庞大汽车发布的业绩预亏报告显示，公司2018年预计营业收入为430亿元左右，较上年同期减少274亿元。近日庞大汽车正式回复了上海证券交易所，由于销车数量的减少，公司全年经营收入大幅下降，但经营成本大幅上升。庞大汽车称，2018年度公司实现销量25.44万辆，较上年同期减少22.73万辆。除此之外因公司采购量不足，未达成厂家年度内各项考核指标，无法足额取得厂家优惠政策和返利支持，导致营业成本上升毛利下降。

7、一汽红旗HS7参数曝光搭3.0T机械增压发动机/轴距超三米

凤凰网汽车讯日前，从国家工信部获得了红旗HS7的申报信息，其轴距达到了3008毫米，搭3.0T机械增压发动机，妥妥的高端车型定位。作为HS5（春晚舞台车型）的更高级别车型，HS7的车身尺寸为5035/1989/1778毫米。动力方面，HS7将搭载型号为CA6GV30TD的3.0T机械增压发动机，最大功率337马力。

8、拟入股陆风汽车，爱驰汽车正与江铃控股商讨合作事宜

亿欧 2月18日，有消息曝出，新造车势力爱驰汽车将收购江铃控股旗下的陆风汽车，江铃控股也将借此契机进行资产重组。亿欧汽车就此消息分别向陆风汽车与爱驰汽车的内部人士询问。陆风汽车内部人士向亿欧汽车透露，爱驰汽车与江铃控股正在就入股陆风的相关事宜进行商讨，但爱驰汽车最终入股多少、双方将采取怎样的合作形式等问题仍未得出最终结论。爱驰汽车内部人士对亿欧汽车表示，曝出此消息的作者并未向爱驰汽车内部进行求证。他还同时表示，该公司一直在积极推进资质获取方面的相关工作，最近的确有突破性的进展，他们未来会在第一时间向外部分享。

9、2019年1月零售销量排名厂商榜单

据乘联会最新零售数据统计显示，1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆，同比增长-4.0%，环比增长-2.8%。从排名情况来看，1月份一汽大众、上汽大众和上汽通用仍位列前三，亮点在北京现代、广汽丰田、比亚迪汽车和北京奔驰，增长迅猛，而且北京奔驰首次以豪华厂商身份挤入前15强。

10、斯巴鲁宣布BRZ跑车强势回归中国：“切2挡7300转干它”

2月15日，斯巴鲁中国官方宣布，SUBARU BRZ强势回归中国市场。IT之家了解到，BRZ计划将于3月上市，并已开始接受预定。据悉，这款回归中国的BRZ在国内称之为2020款（海外中规2019款），相比旧款新加入了胎压监测、升级到了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，操控性能进一步提升。动力方面没有变化，继续采用2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205N·m。

新能源汽车召回

2018年新能源车召回近14万辆

根据市场监管总局缺陷产品管理中心网站的数据显示，2018年1-12月，国内乘用车市场共52个汽车品牌发布169次召回公告，召回乘用车总计达到12323722辆。其中，新能源乘用车（包括纯电动车和插电式混合动力车）方面，累计共十家车企发布召回公告。其中，江淮累计召回4248辆，奇瑞累计召回4896辆、腾势累计召回10064辆、特斯拉累计召回8898辆、力帆累计召回6431辆、众泰累计召回31338辆、路虎累计召回1634辆、华晨宝马累计召回2001辆、北汽新能源累计召回69358辆。以此数据计算，2018年全年共召回新能源车辆138868辆。这一数量，约占到全年乘用车召回数量的1%。

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官方解释:庞大集团亏损超60亿

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