汉兰达一直是合资中型SUV的标杆,也是其它品牌眼红的对象,有的嫉妒它的外观和动力,有的嫌自己的空间没有它大,虽然,每次大家都要抢着跟汉兰达一较高低,但是,每次都是败兴而归,而今年,马自达家族最大尺寸的一款7座SUV终于国产车了,这就是马自达CX-8,于是又有人说,这一次汉兰达遇到真正的强敌了,马自达CX-8真的比汉兰达好吗?
7座SUV算是中国市场的特色,对比汉兰达来说,马自达CX-8没有任何市场经验,大家对它仅仅停留在一些表面的外观以及参数上面,目前来说CX-8比汉兰达要好为时过早,因为除了汉兰达之外,CX-8还有锐界、昂科威、冠道等其它品牌的竞争对手,要是CX-8能够把这些汉兰达的手下败将打败,再来跟汉兰达一较高低也不迟。
有一点可以确定的是,马自达CX-8确实比汉兰达好看,这一点毋庸置疑,如果你是颜值控,马自达CX-8肯定是不二之选;这个级别的车型大多像汉兰达、锐界那样,都是走的成熟稳重范,但是,CX-8另辟蹊径,依然采用的是马自达家族比较运动化的设计风格,从造型来看,更像是一台加大版的CX-5,对于年轻消费者来说,CX-8的吸引力还是很强的。
尺寸方面,全新马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距2930mm,轴距比汉兰达长140mm,这是一个意外的惊喜,不过,马自达的车型一向给人的感觉都是尺寸大,空间小,所以,至于这一次马自达CX-8的内部空间是否比汉兰达要强,也要看实际的驾驶感受,但是,就尺寸来看,除了宽高之外,CX-8确实比汉兰达看起来更大气。
马自达CX-8全系采用2+2+3的7座布局,内饰的造型风格比较的运动,这与马自达追求操控和性能的需求是分不开的,CX-8的内饰跟CX-5大致差不多,整体给人的感觉比较的简练,三圆形的机械仪表和三幅式多功能方向盘,看起来都非常的运动。
第二排提供的是两个独立的座椅,但是,并不提供中间的过道,而是采用了一个中央扶手的设计,所以,第三排上下车依然不是很方便,需要将第二排座椅挪开才能坐进去,这一点需要改进,而汉兰达之所以受欢迎,就是因为空间大、灵活多变,这样来看的话,CX8的内部空间估计并不是为了追求最大的利用率,而是让所有的乘客都有一个良好的乘坐体验而设计的。
动力部分,新车依旧采用了老款的2.5L创驰蓝天发动机,但是,并不是第二代技术,其最大输出192马力,峰值输出252Nm的扭矩,传动系统匹配的是6速手自一体变速器,据悉,部分高配车型将提供四驱系统。对比汉兰达高配车型3.5L V6自吸气发动机,这款动力也确实没有什么出色的地方。
总结
目前来看,全新CX-8跟汉兰达的定位其实是不一样的,CX-8还是偏向跟冠道这一类车型相似的运动型设计,但是,在颜值和操控方面肯定比冠道要强,跟汉兰达竞争市场还是有点差强人意。你对全新的CX-8有什么看法呢?请在下方留言评论。
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