《后会无期》中追寻东极岛的少年，是对世界的追问；《乘风破浪》中浮萍无依的青年，是对人世间的拷问；而《飞驰人生》里老兵不死的中年，是对人生的重新定义。
韩寒三部曲的英文译名一样值得推敲，“The Continent”（大陆），“Duckweed”（浮萍），“Pegasus”（飞马），正是少年、青年再到中年的成长历程，同样是韩寒对步入“不惑之年”的期许和愿望。
“我不是想赢，我只是不想输”
《飞驰人生》所讲诉的是励志故事，不单单是一部赛车电影。
那电影中的“想赢”和“不想输”有区别么？
想赢是一种纯粹的好胜心，甚至是一种偏执的心理状态，为了胜利不惜一切代价。
而电影中，赛车失控飞向悬崖的时候，张弛深知有去无回，终将沉入大海。
当如此好胜之心，装入一位中年男人的胸腔，就这样将“想赢”变成了“不想输”。
现时代的纷争与打扰，所谓的爱好早已被现实所禁锢，除了俯首称臣或许也别无他法。
或许这就是韩寒人到中年后的现状：身不由己。
《飞驰人生》的票房大卖，不少韩黑嘲讽韩寒“不想飞驰”的“飞驰人生”。
实则不然，不想再飞驰，不代表没有梦想过飞驰。
图片来自网络 不喜欢他的人会说，“韩寒怂了，锋利不再了，向现实低头了，识时务了。”
喜欢他的人会说，“韩寒渐渐磨去了身上的棱角，随和亲切，有了成熟男人样子。”
现实中的韩寒，则用另一种方式，与世界和解。
图片来自网络创业的路上，韩寒感受到了理想与现实的距离。从《独唱团》杂志的主编，到将文艺融入生活的APP“ONE”，到小资餐饮“很高兴遇见你”，再到“亭东影业”创始人，也并不是一帆风顺。
2012年的“代笔门”事件，纵使方舟子的蛮横无理，韩寒依然是“人在做天在看”的姿态，当昔日好友也挺身而出供上代笔证据，心灰意冷的韩寒也不得不感叹世风日下人心不古。
正是因为“代笔门”，让韩寒两个月之前亲笔写下的“杀戮权贵，杀戮人民”，变成了“杀戮自己”，让他明白，“这个世界是根本不在乎一个人的清白和委屈的”。
韩寒灰头土脸的回望过去的自己，当时的笔锋虽然尖锐，但现在看来，很多地方解气但过于狭隘，未必都有道理。
反观某四的“最世文化”，旗下作家团队日益壮大，并让其荣登中国作家富豪榜榜首，2013年率先进入影视圈，让自己的商业体系更加壮大。相比之下韩寒则是败得一塌糊涂。
在与方舟子一战之后，韩寒反而脚踏实地了许多，专心赛车比赛（一年便拿到了场地赛和拉力赛的双料总冠军），做电子刊物（ONE发布后下载量破千万），开拍《后会无期》（票房6.3亿）。
与《小时代》系列商业化不同的是，文艺片《后会无期》口碑两极化，韩寒也直言：“今天我们站在这里我觉得我们是在拍电影，不是在拍马屁。”
到了第二部电影《乘风破浪》，不管是春节档期还是选角，都慢慢有了商业电影的模样，更加迎合观众也更加通俗易懂。
等到今年的《飞驰人生》，坐在电影院的我恍惚间以为是“开心麻花”的电影，但是依然很韩寒。
目前看来，韩寒是成功的，《飞驰人生》口碑和接近15亿的票房证明了一切。
成功转型和绝地反弹的背后，韩寒，其实只是不想输的很难看。
“你呢，是这辈子没故事，想拥有一段故事；我呢，是故事太多，想给故事一个结局。”
其实是韩寒自己对自己的独白。
年少时期，依靠新概念作文大赛的补赛，以《杯中窥人》名声大噪。不过次年选择退学的他，则用行动表达了自己将与应试教育抨击到底。
随即出版了小说《三重门》，用尖锐凌厉的文字，再上一个台阶。成功者往往是少数，何况在那个年代，韩寒却剑走偏锋走出一条属于自己的路。
2000年的北京，房价均价2000每平米，年仅18岁的韩寒拿到了自己的稿费——50万。
瞬间走上神坛的韩寒，却被当时教育部门视为“叛逆的毒草”，被当时主流文坛批为“不入流的文学爱好者”、“登不上大雅之堂”。
在那个年代，在传统主流社会人员眼里，一切不按套路出牌的，全都是瞎折腾瞎扯淡。
而韩寒以一笔战天下，就像齐天大圣一棒把天宫闹翻颠覆，纵使百万天兵纵横捭阖，也无法将其降服禁锢。
——“你靠什么养活自己？”
——“稿费。”
《三重门》50万的稿费，不会理财投资的韩寒，基本都用来了买车，每年两辆新车频率更换，一般同时拥有6-7辆车，诠释了他对车的狂热。
一身锐气的他，确实活的很自我，也确实活出了故事。
2003年，韩寒开始了他的职业赛车生涯，让热爱落地生根发芽。
2005年加入了上海大众333车队，2007年车队几乎包揽了所有不同组别比赛的冠军，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。拿奖到手软的他，一举成为当时中国身价最高的赛车手之一。
在我眼里，韩寒手中的笔，更像是赚钱和发泄的工具，而他真正热爱的是赛车。
电影中赛车飞向巴音布鲁克的大海，韩寒用浪漫主义的表现手法，诠释了自己对赛车的热爱。
韩寒说，“我所理解的生活，就是和喜欢的一切在一起。”
就像《飞驰人生》影片的最后——“此片奉献给你所热爱的一切。”
“Heros Never Die——英雄，永不灭亡。”
最后彩蛋，让游戏爱好者兴奋不已。
殊不知，张弛亲自设计的队服“1246 go go go”中的“1246”，正是韩寒自己所创立的电子竞技俱乐部，彩蛋也是对已解散的《守望先锋》分部的怀念。
观众当然都希望张弛没有死，大过年的，看电影也得图个欢乐美满。
而事实是，张弛将他的生命，奉献给了他所热爱的一切。
影片中的彩蛋，张弛儿子：张飞，用他的幻想，兑现了与他老爸的承诺。
这是你们想要的结局么？
韩寒如是说：“每个人都有自己理解，请相信你的理解。”
在我眼里，影片的结尾，韩寒依然向传奇车手致敬。
这位韩寒唯一尊敬的英雄就是：徐浪。
名字是不是挺熟悉？因为《乘风破浪》邓超饰演的角色就叫：徐太浪，影片故事原型就是徐浪。徐太浪出生就没有见过自己的母亲，而32岁的徐浪去世时，他的妻子刚好怀了他的孩子，他的儿子一样没有见过父亲。
《乘风破浪》中少有的赛车画面也逐渐透露出了韩寒想拍赛车电影的野心。《飞驰人生》应运而生。
影片中张弛对赛车的热爱和执着，同样是徐浪这一生写照。
所以这部赛车电影才是对徐浪最好的致敬。
车手徐浪和韩寒（图片来自网络）徐浪，不仅仅是中国最优秀的拉力赛车之一，同样是韩寒的启蒙导师。一旦你了解了徐浪的故事，就会发现韩寒在电影中无数致敬的桥段。
出生于1976年浙江金华武义的徐浪，在2006年荣获喀尔拉力赛第19名，这是中国车手有史以来最好的成绩。
徐浪的无名拉力车队（图片来自网络）一直求赞助的张弛，也像极了徐浪的“无名”车队。一直拉不到赞助的他们，依然在中汽联组织捐款时，打算捐款50万，不过因为别的车队捐的比他们还少，才决定少捐一点，免得尴尬，也避免造成没赞助还能捐那么多钱的误导，害怕再也拉不到赞助。
车手徐浪（图片来自网络）可惜天妒英才。2008年6月17日，徐浪参加了“穿越东方”汽车马拉松越野赛，不幸的是，在俄罗斯境内的赛段上，由于倾盆的大雨，许多赛车陷入泥泞当中，徐浪也是其中之一。
赛车陷入泥沼正在进行救援时，拖绳从两车之间断开，拖车钩击中他的头部，而当时的他并没有戴头盔，最后抢救无效死亡。
那时的他32岁，正值巅峰，影片中张弛被禁赛的时候同样是32岁。
韩寒在徐浪的葬礼（图片来自网络）韩寒得知徐浪去世的消息之后，写道：
“他是中国赛车的英雄，他是中国最好的职业车手，他死于他最喜欢的事业和理想，死在了他热爱的赛道上，这也是除了安然老死以外最好的最英雄一种死法，希望有天我也如此。”
“我希望我可以继续把他没有完成的事业完成，也希望我将很多冠军献给他，这位中国赛车的传奇人物，我最好的朋友。”
韩寒接过32岁徐浪的梦想，重新开始，一路驰骋。
徐浪和韩寒（图片均来自网络）徐浪去世之后，昆明的一家公司想要拍摄一部关于这位传奇赛车手的电影，但被徐浪的父亲一口回绝了。
然而每年徐浪的忌日，韩寒都没有缺席，只要韩寒来到武义，徐浪家是韩寒必到之地。
2015年韩寒的一次拜访，告知徐浪父亲，自己想在徐浪去世10周年之际，拍一部电影。徐浪父亲二话不说便答应了：“他和别人不一样，他对徐浪的感情，和我们是一样的，这部电影只有韩寒能拍。”
因此有了17年的《乘风破浪》和19年的《飞驰人生》。
英雄，因此而永不灭亡。
“巴音布鲁克没有海。”
被时间磨去了棱角，被风雨侵蚀了脸庞，但韩寒的作品中，依然有一股少年的“锐气”。
如今韩寒不再大闹天宫，因为他已斗战胜佛。
步入不惑之年的他，依然在为自己热爱的事业去努力，最终是否飞驰，已经不那么重要了吧。
况且，巴音布鲁克没有海洋。
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