在汽车品牌中，法系车可以说是自成一派，它们拥有特立独行的设计，还拥有同价格配置最高、同配置价格最低的性价比。但是，法系车的外观设计这么多年以来，始终无法让中国消费者倾心，以至于许多优秀的车型并未在中国车市中大展身手，标致508就是个例子，无论销量和价格，一直难以和凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等车型抗衡。不过，刚上市不久的全新一代标致508L，开始朝着中国市场妥协了，并且同样带来了更大的诚意。
全新一代标致508L的前卫外观，还是非常惹人注目的。车头最有料的就是泪眼式LED日行灯，让车头极具辨识度，自动大灯还带有转向辅助功能，科技感也不错。前进气格栅采用标致最新的点阵式风格，搭配獠牙式前大灯带来强烈的视觉冲击，下方贯穿式的进气口设计，具有很强的辨识度。
车身侧面，双段式腰线设计也显得更为锋利，搭配18英寸双色轮圈，营造出了年轻、运动化的视觉效果。全新508L的长、宽、高依次为4870mm、1855mm、1455mm，与海外版车型相比，轴距增加了60mm，达到了2848mm，虽然不是最大了，但是绝对达到了主流水准。
车尾造型与“狮吼式”的前脸设计相互呼应，后尾灯采用经典狮爪式的尾灯设计，层次分明的尾部造型搭配双出排气管营造出更加运动激进的尾部造型。可以说它的外观设计完全可以让消费者过目不忘。又一台经典B级车要火，比CC还帅，高速稳如牛，起步价仅15万。
不仅是外观在年轻化上做得非常到位，在内饰上也是给人同样的感觉。什么油腻、中庸、oldshool等词都与新一代508L一点关系都没有。采用了第三代 i-Cockpit唯我座舱设计，中控台以驾驶者为中心打造，大量软性材质及皮革和缝线的设计，提升了车内的豪华感。
动力方面，分别搭载350THP和400THP涡轮增压直喷发动机，前者最大输出功率167Ps，匹配6速手自一体变速箱。后者最大输出功率211Ps，匹配8速手自一体变速箱，并且全系标配了可变悬挂。全新508L开起来，还是继承了法系车优良的传统，地盘扎实、操控优秀、动力响应也非常不错。
新一代508L可以说由外到内都变得十分能打，外观设计跳脱出了时下流行的“大嘴风”，更加激进运动的内外饰设计势必能狂揽一票外观粉，而且弥补了尺寸方面的短板，整体配置依然还是领先水平。不过，鉴于目前法系车在中国市场的品牌影响力还不及德系和日系，全新一代标致508L要想一炮而红，难度其实是不小的，毕竟像凯美瑞、雅阁、亚洲龙等换代车都虎视眈眈，标致508L还是要把自己的营销做好，让更多人了解它的长处和优势。
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