1月大型车企销量增长乏力日韩系同比增长集体爆发

综合各媒体报道及乘联会信息,2019年1月中国汽车市场狭义乘用车销售216.19万辆,同比负增长3.9%。从销量变动情况来看,大型车企销量普遍增长乏力,日韩系同比增长猛。

奔驰、宝马国内仍大卖

月大型车企销量增长乏力日韩系同比增长集体爆发'

从排名来看,1月国内销量前20强车企波动较为明显。一汽大众、上汽大众、上汽通用仍居国内汽车企业第1梯队。1月,一汽大众、上汽大众销量继续超过18万辆,分别销售191446辆、180820辆。同时,上汽通用1月销售178600辆,紧随月度排名第2的上汽大众居第3。

如果说大众、通用在国内是第1梯队汽车企业,那么销量10万辆以上但低于大众、通用销量的汽车企业则可以算作第2梯队。从1月的数据来看,吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代销量均突破10万辆。与第1梯队企业江山稳固不同,第2梯队汽车企业变动机率明显更大。1月,吉利汽车、北京现代分别销售151388辆、110316辆,排名分别上升5位、1位。长城汽车、东风本田1月销量则跌入10万辆内,分别销售97557辆、60691辆。1月,国内第2梯队企业变动率高达50%。

除吉利汽车外,自主品牌的另一家代表企业长安汽车排名在1月也明显上升。1月,长安汽车销售73118辆。尽管较去年同期明显下降,长安汽车排名仍上升了5位至第10。除吉利汽车、长安汽车排名上升外,进入销量前20强的自主品牌车企排名较上月集体下落。1月,长城汽车销售97557辆,排名较上月下滑2位至第8;比亚迪汽车销售59663辆,排名下降1位至第14;上汽乘用车、奇瑞汽车、广汽传祺等3家自主品牌企业排名较上月下降均超过3位。1月,上汽乘用车销售54679辆,排名下降5位;奇瑞汽车销售53524辆,排名下降3位;广汽传祺销售33896辆,排名下降4位。

在合资企业方面,豪华品牌汽车企业表现不俗。1月,北京奔驰销售56855辆,排名上升5位;华晨宝马销售48429辆,排名较上月持平,但同比增长高达24.8%。在国内车市整体走弱的大背景下,奔驰、宝马国内继续大卖。不禁让人感概,说好的消费降级呢?

大型车企销量增长乏力 日韩系同比增长猛

月大型车企销量增长乏力日韩系同比增长集体爆发'

国内月销10万辆以上汽车企业增长乏力。1月,销量同比增长维持正增长且月销10万辆以上的车企仅有北京现代、一汽大众。1月,北京现代、一汽大众销量同比增长分别为47.1%、1.6%。同比下滑且销量突破10万辆的汽车企业则有上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车、上汽通用、上汽大众共5家车企。1月,上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车、上汽通用、上汽大众分别同比下降1.3%、1.3%、1.7%、4.7%、6.3%。同时,1月销量前20强车企销量同比下滑数量仅为8家,月销10万辆车企在其中占比高达62.5%。

月大型车企销量增长乏力日韩系同比增长集体爆发'

在同比增长方面,日韩系企业明显好于自主品牌、德系产品。除东风日产销量同比下滑1.3%外,进入月度销量前20强日韩系企业车企全部实现正增长。其中,东风悦达起亚、北京现代、广汽丰田销量同比增长突破30%,分别同比增长47.9%、47.1%、37.1%。(文/健坤)

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