电动汽车的动力系统主要由三电组成,它们分别是:电机、电控、电池。电动汽车前进的动力来自于电动机的转动,而电动机的能量来源则是动力电池的对外输出。涉及到能量的输出和转化,就势必会有转化效率的问题,所以,电动机的性能肯定会有影响续航里程。
目前市面上比较主流的电动机有直流电机、感应异步电机和永磁同步电机。不同电机的特性如下所示:
永磁同步电机有着功率密度大,低速、高速工况均有着较高的能量转换效率的优点。功率密度大意味着同样的功率条件下,它的体积更小,重量更轻,能为车辆整体重心布局带来不小优势,同时前机舱与后备厢也能有更多的储物空间,底盘上也可以为动力电池多拓展一些空间。
工作效率高也是它的一大优点,相比热效率只有35-40%左右的汽油发动机来说,永磁同步电机的电能转换率可以达到90%以上,而更高的效率也使其有着更低的能耗,同样条件下有着更长的续航能力。
同时,电控的性能也直接关系到整车的动力性能,同时影响综合续航。
小结
三电及其他零部件都是一个有机整体,各个环节都能保持高效工作,才能得到一个最佳的续航里程。
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