5月10日，吉利星越上市，3种动力共11款车型，售价13.58-21.68万元。价格一出，有人说意料之中，毕竟星越产品实力太强，2.0T T5+8AT+四驱，百公里加速6.8秒、人脸识别等等，各项配置达到30万级合资车型，四驱顶配不过也才19.58万元。也有人说，吉利飘了，国产车都敢卖到20万了。
今天不谈这些智能科技配置到底有多值钱了，只从“三大件”着力，深度剖析下星越定价到底贵不贵？解答下大家比较关心的几个问题。
第一个问题：星越到底贵不贵？
星越全系目前呼声最高的就是耀星者版本，其中，300T（1.5TD+7DCT+48V）耀星者14.88万元，350T（2.0TD+8AT）耀星者16.58万元。350T耀星者比300T耀星者指导价高了1.7万元，但两个版本的智能、科技、娱乐等配置完全一样，等于是花1.8万元能把动力总成从130千瓦/255牛米的1.5T+7DCT，升级到175千瓦/350牛米的2.0T+8AT。
对于懂行的人来说，这真的是太值了。对汽油车来说，动力依然是最值钱的。大家都知道，星越的2.0T发动机其实是沃尔沃的T5发动机，我们对比一下：沃尔沃XC40四驱，185千瓦的T5版指导价是39.09万元，比140千瓦的T4版足足贵了7.2万元！而且，还只是发动机不同，两者的变速器都是8AT！
换句话说，沃尔沃XC40上七八万元的动力升级，在星越上只需要2万元！
孤例不立，那么我们再看宝马X3的例子。
国产宝马X3 xDrive25i、28i、30i，其实都是2.0T发动机，变速器都是8AT，只是功率输出不同，28i比25i多30千瓦，价格高了3.6万元；30i比28i多了20千瓦，价格高了5.4万元（配置也更多一些）！
这样的例子还有很多，稍微横向对比一下，大家就会得出结论——先不论星越价格本身如何，从350T和300T的价差上去分析，星越的定价是非常厚道的。
第二个问题：2.0TD发动机到底是不是沃尔沃的？
许多人肯定都听过：掀开斯柯达的引擎盖，撕开发动机上的斯柯达的标之后，发现还印着大众的LOGO。就连吉利此前推出的“小钢炮”缤越，许多媒体也都报道过：掀开发动机隔音棉，发现发动机上印着着领克的LOGO。
那既然都偷偷用了，为什么不光明正大、非要遮遮掩掩的传播呢？难道斯柯达不想么，主要在于大众没授权。所以斯柯达只能用，没法挑明说。更何况，迈腾与奥迪还有扯不清的关系。
没有授权还用这么好的发动机，那不是增加成本吗？其实不然，成本跟量产的多少有很大关系，只要产量上来了，成本会急剧下降。这个道理很好懂，跟大家夏天买西瓜一样，买一个的价格跟买一车的价格肯定不一样。一个是零售价，一个是批发价，能一样么。
星越所用的2.0TD T5发动机跟这有点类似，首先可以明确一点：星越的T5是在吉利台州发动机厂生产的，但是技术是经沃尔沃授权的，所有的生产、制造、检核标准与工艺也都是按沃尔沃全球统一标准生产的。这也正是星越的发动机型号与沃尔沃、与领克不一致的原因。
说星越搭载的就是沃尔沃的T5，其实没毛病。
有人说吉利只是仿造。既然吉利这么牛，既然仿造这么容易，什么法拉利、保时捷的发动机，不该早就被保时泰们仿造完了吗？
其实，除了星越所用的T5，1.5TD+7DCT的动力总成，也是吉利与沃尔沃共同研发的，性能、油耗各方面在同级表现都很优秀。目前，领克02/03，吉利博瑞GE、吉利嘉际等多款车型上都搭载了这套黄金动力。
第三个问题：为什么星越的参数与沃尔沃XC60不一样？
还有人说，既然都是统一技术、统一标准，为什么星越所用T5的参数与沃尔沃XC60、XC90不一样？这其实是基于产品定位不同，对发动机的标定不同导致的结果。
还是参考1.5TD那套动力总成吧，同样一款发动机，在嘉际上、在博瑞GE上、在领克02上的最大功率参数都是不一致的，从130-135的参数都有，背后也正是各自车型的定位、标定的油号是不一样的。
星越的T5也是如此。
终极问题：吉利品牌的车真能卖到20万吗？
不吹不黑的说，星越各方面的表现足够优秀。不说20万了，目前30万内能找到星越同等配置的车吗，能找到6.8秒破百的SUV吗？
如果把吉利标换成宝马，星越即使定价35万，相信许多人还是会说：真香。
必须得承认，吉利的品牌价值暂时还比不了大众、丰田这些巨头，吉利已深知这一点，所以星越才会定这个价。
但谁说中国品牌就不能卖高价？价格都是与价值相匹配的，好产品理当卖出高价格，华为一样超苹果。
中国人可以说是全球最挑剔的，人人都想着用白菜价去买肉，可能么？永远记得：一分价钱一分货，诚不欺人。
20万买辆宝马X4，你们还不满足吗？对于星越这款车，大家还有什么问题，欢迎留言讨论。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32080.html
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