虽然这款SUV在中国不被看好，却在美国销量不错

cesifu • 2019年2月19日 am11:15 • 资讯

面对于18年的市场表现，不少厂商对于19年“忧心忡忡”，自从另一端的北美车展之后，好像看到了一道新的曙光，并且慢慢地感受到它所散发而出的魅力。美国对于豪华品牌一直有着极度的热情，而接下来所要说的这款产品也慢慢的成为它的根据地。不可否认的是，这是一款拥有着象征意义的产品，下面就看看，英菲尼迪是凭借着什么实力，迅速的成长为阵营中较为重要的一员。

在大部分汽车厂商的固有印象中，能否紧跟时尚的潮流、能否大卖、能否获得更多用户这三者的关系是持正比态度的！这一次的QX50十分符合这个趋势，无论是外在还是内在上，都有全系你的改变。毕竟现在的它拥有了更加年轻的定位，产品不仅拥有LED头灯，还在logo的下方加入了隐藏式的雷达探头。车身的尺寸增加了不少，并且修长后的尺寸之后变得更加协调，视觉方面也秀丽了不少。R20的枪灰色轮毂造型方面十分别致，在融合上车身的配色之后，视觉效果变得更有质感。并且所搭载的Alenza 001系列，在高性能方面确实有着不错的造诣。

QX50的内在变得更加透亮，心旷神怡的设计看着就舒心，真皮包裹以及顶尖的翻毛皮的融合，都将整体的豪华氛围营造的十分到位，整体的工艺更是能够达到上乘。屏幕方面则是采用了双屏式的设计，并且提供了互联以及各种娱乐功能，实用性以及可玩性较高。更重要的一点，内在的设计确实相比老款年轻了不少，线条也变得更有干练的气质，T形区域等各个方面都营造的不错。毕竟是一款日系的豪华品牌，一定不能丢了它们的脸面。在触感以及细腻程度上一定不能够认输，不可否认的是QX50在这两者的表现上确实做得很不错，整体的握感反馈也十分饱满。

总体来评价的话，QX50的空间表现还算不错，当174cm的体验者坐到车内之后，调整至一个还算舒适的状态，都能够留出1拳之上的空隙。说到后排，设计师确实下了不小的功夫，它十分认真的将中间座椅的舒适度得到十分明显的飞跃，并且地板的突起较小，纵向以及横向空间都十分友好。头顶的天窗尺寸不小，但是可开启的区域不大，实际开启的面积也只有0.38㎡，整体的采光面积更能达到0.82㎡。普通状态之下，QX50拥有565L的行李箱容积，并且能够灵活的跃升至1139L。

QX50搭载2.0T的发动机，并且这一次的2.0T搭载了不少“黑科技”的加持，能够获得245PS以及380NM的峰值参数，与之相配合的还有一款能够模拟8档的CVT。0-100km/h的加速中，整个过程的反馈还算平顺，只是悬架有点儿偏软，虽说没有出现打滑的现象，但是有轻微的抬头感。在刚刚加速的时候，起步肉，这也是其中一个缺点。