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区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

cesifu • • 资讯

最早听到鸡头凤尾的话题还是在初中临近中考，校长在给全校学生和家长作动员，针对报考高中学校时举的例子。到底是让自己的孩子考好的学校当“差生”，还是进中流学校当排头兵？很可惜，动员会并不算成功，几乎所有的家长都没有听从校长的建议，还是认准孩子一定要上好学校才会更有机会考入名牌大学。其实这种鸡头凤尾的问题在人们选车的时候也常有发生，德系三强BBA已然不是几年前让老百姓可望不可即的位置了，旗下众多入门车型价格已经在合资级别不断试探，尤其是奥迪A3和华晨宝马1系三厢。入门售价已经跌入15万元大关，本期，我们就来聊聊奥迪入门SUV Q2L和大众T-ROC探歌之间该如何选择。

#探歌尺寸更大

原本探歌和Q2在国外都属于小型SUV范畴，来到国内也同样进行了加长处理，虽然这是大众一贯的做法，但加长后的探歌身材尺寸已经达到了紧凑型的级别，而Q2引入后也是同样在后面加了个L，后排空间表现也有显著的提升，但终究还是停留在小型SUV级别，从尺寸上来讲，探歌肯定是更加迎合中国消费者的喜好的。

区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

图：无论车身长宽高，还是对腿部空间影响最大的轴距，探歌相比Q2L都有很大的优势。

#品牌属性和驾驶灵动性 Q2L表现更突出

虽说奥迪属于大众旗下，但布加迪和保时捷还不也一样，从本身四个圈的品牌logo上，Q2L自然比VW更加高大上，品牌价值完全不在一个层次。

区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

另外由于Q2L车身尺寸更小，车重也相对更轻，全系搭载1.4T高功率发动机让这台小车动态表现更加灵活，也更加轻快。所以实际驾驶起来，它的动力和操控表现的确实会出色不少。尤其是底盘的支撑性韧性表现不俗，甚至在过急弯时还能稍微操控一下，算得上是一台好开能玩的小车。探歌在高配上搭配同样的发动机，150马力，250Nm的动力参数绝对算是很漂亮，燃油经济性也是非常不错，但在底盘调校的功夫还是略逊一筹，要说扮演一台好开的家用车角色还是妥妥的。

#全时四驱加持 探歌能带你去“野”

区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

让我非常吃惊的是大众为探歌加上了4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器。并且还宣称这是一台可以跑拉力赛的SUV。在我看来，这样的四驱系统就像是七座车型一般，不管我一年到头用到几次，有这样的配置就让我很舒心。只在城市中是几乎用不到四驱系统的，有了，就会让消费者在开这台车时面对稍差路况更加从容，换句话说，这样的配置意义就在于：它能让驾驶者的自由度更广。当然也不排除这样的四驱系统更多的只是图腾意义。

区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

作为“凤尾”，奥迪Q2L全系前驱也让很多四驱粉惊呼“受不了”，虽说是一台城市SUV，但好歹也应该有四驱版本可选吧？很遗憾，并没有。

#奥迪终端优惠给力

虽然Q2L指导价格确实要高于探歌不少，但奥迪向来的优惠一贯是“豪”无人性，小白了解到目前Q2L优惠普遍在2万元左右，个别地区会率先突破3万以上，而这还算是新车上市不到半年情况，相信未来优惠肯定是更加感人。这样一算完优惠的话，Q2L入门版车型分分钟就能到十七八万左右，而且小白也看了一下入门版车型的配置，像前后倒车雷达、自动驻车和自动大灯等配置都有标配。

编辑总结：

区别不仅仅是个车标探歌比奥迪Q2L更值得？

本期就爱那个的两款车全都各怀本领，尤其是探歌配上了同级别没有的全时四驱，平常满足城市驾驶的基础上还能在假期带你小小放纵一下，对于年轻人来说，这无疑是非常诱人的选项，但如果综合考虑的话，本身品牌价值属性更强的 奥迪Q2L可能真的更加实际，探歌能够满足一家三口的用车需求~话不多说，我选Q2L。

（部分图片出自网络）

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