温馨提示：有问题，来投稿，支持车主维权。本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
上一篇文章，我们给大家介绍了雪铁龙云逸C4在内饰中控上的表现。详见文章《内饰设计相当亮眼，配置用料略显鸡肋，实测雪铁龙云逸C4》。承接上文，本篇文章，车宇世界将持续为大家测评其在空间座椅上的表现。
空间座椅
我们在前文提到过国产版本的云逸C4的车身长度要比海外版的要长，其轴距也是加长了60mm，达到了如今的2655mm。不过虽然说是加长了，但这个数据并不亮眼，况且是在这个级别、这个车身尺寸之下，云逸C4的后排空间表现确实并不能让人比较满意。
总体就是个够用的水平，还好它后排地台的隆起并没有特别明显，这在一定程度上也弥补了不少的实用性，但头部空间还是显得比较局促。
在一些舒适性配置上，云逸C4的表现也是不太厚道。就全系配置来看，入门车型的座椅材质是织物，中配车型的是皮织混搭，高配车型则是真皮，这个安排没有问题；但就像是主驾驶位的座椅电动调节也只能是1.2T和1.6T顶配车型上才有，而且还得要选装，而其他配置，像前排座椅加热这些就基本上想都不用想了。
在储物空间上，前排中控下方就只有一个储物格，这个储物格里有一个12V电源插口和一个USB接口，而且消费者还可以通过选装在这里弄上一个无线充电板；副驾驶前的手套箱上方也是镂空出一片横向的储物空间。就目前为止这个储物空间水平还算可以，但接着往下看，我们发现在档把这个位置并不能找到常规的两个杯架。
原来云逸C4上并没有电子手刹这个功能，所以机械手刹的存在就碍了不少储物空间，还好这个机械手刹的造型也是比较好看。中央扶手箱的容积也是比较小，放不下太多东西。后排的话，由于没有后排空调出风口的存在，在后排的中央也是设置了一个小小的储物格，但却只给了一个USB接口，这个安排还是不够人性化。
最后来到后备箱，还是那句吧，碍于尺寸云逸C4的后备箱表现也是比较吃紧，还好整个后备箱比较平整，后排座椅也是能够支持四六分割放倒。还有一点就是，在后备箱置物板的下方也是预留出了一个隐藏的储物空间。
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