Experience｜看，那一束人人热爱的极光

如诗画般的山水中，闪出了一道耀目的极光。

大约两周前，在参观完奇瑞捷豹路虎常熟的工厂后，我曾说很期待试驾全新一代路虎揽胜极光，短短数天后这愿望便达成了。在杭州开往安吉的这一程试驾之旅，是我最喜欢的DIY式试驾体验。在这样的试驾过程中，除了被固定的目的地外，驾驶的全程都会处于最放松，最自由的状态中。穿行城市，穿行乡间，蜿蜒盘山，没入林海，这就是一场试驾该有的样子。

而驾驶过程一旦放松，一款车的性能如何，使用是否方便，设计是否合理，就都能自然地、最大程度地体现出来。但，并非所有厂商都有胆量这样做，这也就证明了，路虎对全新一代揽胜极光所深具的信心。

看，设计之光

从什么时候开始，越来越多人开始向往拥有一辆路虎？从什么时候开始，路虎不再专属于皇室贵族、行政大佬，以及探险达人？揽胜极光的诞生，似乎是一个明确的分水岭。

揽胜极光的出现，基于路虎设计理念的转变。因为有了它，充满力量感的，方正的车体设计，从此再不是路虎的唯一选项。有线条，有流体，有合适的车身与轮胎比例，甚至更前瞻的细节设计，让人们开始仅从设计就对路虎趋之若鹜起来。

这种趋之若鹜能从销量上一窥端倪，在揽胜极光进入中国8年时间内，合资与进口总计销售了近80万辆。为什么我将之归功于设计？因为，几乎没有一辆颜值不受中国人认可的车，能在“颜值为王”的中国市场取得佳绩；还因为，设计确实能撼动人心。

所以，意识到设计重要的路虎，之后设计出了被誉为了路虎“史上最美”的揽胜星脉。而如今这次换代的全新一代揽胜极光，也分享到了星脉的诸多设计元素。

极简主义的外观设计理念被全新一代揽胜极光采用，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与隐藏式的车门把手，突出了它更先锋更前卫的设计感。新车较短的前、后悬、标志性的逐渐上扬的腰线，与逐渐下压的车顶勾勒出了轿跑式的车身轮廓。

同时，与紧凑的视觉效果形成较大反差的，是其内部空间的设计。除了更好的材料与冷色调内饰所带来的质感外，合适的乘坐空间及610L的后备箱空间，与其整体收紧的设计语言在视觉上完全不成比例。显然，全新一代揽胜极光在造型上的紧凑与内部空间的宽敞，是设计师着重想要表达的设计元素。

看，科技之光

全新一代揽胜极光是一款不能用经验去驾驶的新车，因为路虎采用的许多新技术，让以往的驾车经验不再管用，比如流媒体后视镜。这款后视镜将一枚高清广角摄像头整合在了车顶的鲨鱼鳍天线中。

简单来说，行车时车后方至少三条车道的所有信息都将被这款后视镜所显示，对行车安全的帮助很大。当然，如果你习惯用中央后视镜欣赏自己迷人的脸庞，对不起这项功能以后没有了。

同时，以往只有一块的显示屏被大大加强，在全新一代揽胜极光上，你可以看到最多4块显示屏。除了以往的中央显示屏之外，中控区域也变成了显示屏、仪表板也被显示屏所取代，还外加一块高亮度的激光抬头显示屏。

这也就意味着在行车过程中，你要习惯被各种高清屏幕中的各种数据所围绕，并处理车辆的各种状况。比如在中央显示屏上显示的实时导航功能，在更多需要观察路况时，也可以呈现在抬头显示上。而这种多屏幕信息的实时交互切换，会在驾驶中带来不少科幻感。

当然，早就已经是流行标杆的，那些基于高速移动网络而存在的Car Play & Car Life功能、4G Wi-Fi热点功能和英国之宝的音响，在实际驾驶过程中，显然更适合乘坐者来使用。毕竟，4块屏幕带来的大量信息，已经可以让你的驾驶行程变得足够繁忙了。

看，性能之光

之前，我其实已介绍过全新一代路虎揽胜极光，使用的是目前奇瑞捷豹路虎国产的，2.0T英杰力发动机。这款发动机所能带来的249匹马力及365Nm最大扭矩，显然已能胜任绝大多数路况的挑战了。但如果仅仅是这样，那它就是一款平平无奇的新车了，它必须得有些新科技，让人觉得很有提升的新科技。

比如，能带来更换驾乘舒适性和操控稳定的全新PTA横置发动机平台；比如，采用大量高强度金属和新材质打造的，能在保证进一步减少重量的前提下，将整车刚性再一次提升13%的车身及副车架；再比如，在英杰力汽油发动机基础上，引入的能进一步降低油耗，提升动力的48V MHEV轻混系统。当然，最后一定还少不了要提到路虎的ATRS全地形科技。

尽管定位于城市SUV，但全新一代路虎揽胜极光毕竟是揽胜家族的产品，必要的多路况性能是必须具备的。因此，你同样能在这款车上找到路虎的ATRS全地形科技。因为这科技，让它能够满足最多7种的路况行驶模式，使驾驶者可以自动切换车辆动力及扭矩的输出分配。也是因为这科技，让它能够使用ATPC全地形进程控制系统，帮助驾驶员在无需控制油门及刹车的情况下，便能通过最复杂的路况挑战。

有了你早已熟知的，那肯定还有更新的，比如路虎号称全球首创的“透明引擎盖”技术。这项技术是通过车头周边所安装的多个摄像头，合成模拟车头前方盲区及引擎盖下方的路况，模拟出行驶轨迹，并通过中控大屏幕呈现。

其实，这是一项依托于360°车身影像系统所衍生出的技术。依托此技术，驾驶者可轻松通过复杂路况。它能让你轻松通过驾考的单边桥科目，更能在通过一边是悬崖的道路时，在更大程度上保障你的行车安全。

快，追上那一道光

以上，就是我所驾驶到的全新一代路虎揽胜极光。它能够以新潮的设计，穿梭于钢筋水泥的丛林；它能够以丰富的新科技，颠覆你早已养成的驾驶习惯；它能够以强大的全地形能力，带上你上山入林，一路攀上山丘的顶峰；它更能够以强劲的动力、扎实的底盘，驰骋穿梭于山间小道，林海水边……

而这些，也就是你即将见到的全新一代路虎揽胜极光。也许，你已经备好了行囊，想要出发去追逐那一道人人喜爱的极光了吧！

而我目前我仅存的疑问是，它将以怎样的售价，加入到你购车的套餐中去。

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