帮扫雷！这三款车投诉都挺多，擦亮眼睛哦

cesifu • 2019年4月5日 pm8:00 • 资讯

近些年，10万左右的车，不管轿车还是SUV，都是刚参加工作不久年轻消费群体的购车首选。这个消费群体，年轻、时尚、运动、潮味……都是他们身上的标签，缺少的，就是人生阅历和经验。但是，10万元价位的车市竞争非常激烈，品牌、款型众多，品质、可靠性问题也层出不穷，那么，年轻缺少经验的消费者该如何去做出选择，难道就看看颜值、参数和配置表吗？当然不是了，今天小编就来帮大家扫扫雷，10万元左右暂时不推荐购买的几款车。

标致408L：最近一个月投诉达375起

标致408L售价11.97-16.97万元，有1.2T和1.6T两个动力版本，都使用6挡手自一体变速箱。其中1.2T车型配备的是136马力L3三缸发动机。

优点

空调给力、座椅舒适、驾乘空间、音响表现不错

缺点

在车质网上，最近一个月关于标致408L的投诉量排在首位，有375起。包括车内异味略大、维保费用偏高、电子设备易出故障等等。但重要的是，其配备的固特异215/50R17轮胎鼓包、开裂、爆胎，存在极大的安全隐患。东风标致也曾经就该问题，召回涉及车辆102851辆。原因是该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气、爆胎等危险。但该问题目前仍然普遍存在，也是这款车最近投诉反映比较集中的问题。

奇瑞艾瑞泽5：不少车主反映车身生锈

主要有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两个版本，厂商指导价4.99万-9.79万。

优点

其优秀空间表现和运动时尚的外观得到了大多车主的认可。在同级车型中也屡获得好评。

缺点

最近一个月，关于艾瑞泽5的投诉量，在车质网上有73起，大家反映最多的，车身、附件及电器问题最突出。具体表现为：车身生锈、车身抖动、车身附件异响等；变速器异响、换挡卡顿、甚至无法换挡；悬挂各种异响、胎噪太大等等；内饰用料差、做工粗糙。据投诉的车主描述，车身生锈情况普遍，变速箱异响多发生在加油及换挡时，发动机异响则多发生在加速时。同时异响问题比较多发，且涉及关键部位如变速箱、发动机及制动等。

车身各处生锈的艾瑞泽5 （下图）

东南DX7：车主投诉异响的多，涉及部位多

东南DX7目前有1.5T和1.8T两个版本，两个版本在车身长度上相差55mm、高度上相差18mm，轴距同为2700mm。售价8.99万-14.99万元，目前不同市场区域还有一定幅度的优惠。有着这样低的入门价格，貌似是钟情SUV又没有很多预算的首次购车消费者的选项。

优点

其优秀空间表现和运动时尚的外观得到了大多车主的认可。在同级车型中也屡获得好评。

缺点

主要集中在三个方面：车身附件及电器；发动机；前后桥及悬挂。

根据车主的投诉反映，电器可靠性不高，车身附件异响，比如：无钥匙进入故障、车身共振等。发动机方面噪声大、漏油，涡轮增压器故障等。悬挂问题最多，前后悬挂异响、前后轮异响，同时悬挂偏硬，车内颠簸严重，不利于长时间驾驶。此外，该车内饰及做工也略显粗糙、人性化设计不合理、静音性不好。可靠性不佳，DX7最严重的质量问题就是“异响”，占投诉比高达八成。从目前消费者的投诉情况来看，异响涉及到了多个部位，其中包括发动机、悬挂等关键零部件。另外，发动机共振、漏油、中控导航频繁死机等也不是个例。同时从一些投诉平台上笔者注意到消费者反应遇到的这些问题，并没有得到及时有效的解决。

最后说说

在10万元左右这个价格区间，市场上可选择车型非常多，鱼龙混杂，各车企都在争相吃这块“蛋糕”，真香！但请注意一下“吃相”。同样，问题不在少数的车型远不止这几款，受于时限，暂时就为大家扫除这三颗“雷”。如果你也遇到过类似事情，就请留言告诉小编吧！

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