2018年整个汽车市场的颓废，相信大家都有目共睹，不过，新能源车的销量却逆势上涨，虽然跟以前总体基盘不高有关，但是，和新能源车自身的发展以及消费者接受程度也有了很大关系，新能源车毕竟还是以后的发展趋势，今天，小编就跟大家来聊一聊今年上市的三款经典新能源车。
帕萨特PHEV
厂商指导价：28.29-29.29万元
推荐理由：大众国内的首款混动车型
帕萨特推出混动车型的历史意义要大于实际销量意义，作为目前中国市场最畅销的合资品牌，可能连之一都要去掉，其中最畅销的车型之一，帕萨特在国内发布混动车型，意味着合资品牌也要开始大步进军这个市场。
外观和内饰，相信熟悉大众车型的消费者，已经不必多说，动力方面，混动车型所搭载的混合动力系统，最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm，混合动力模式百公里加速7.8s，纯电模式续航里程达63km，综合续航里程可达1043km，综合油耗仅1.4L/100km，当然，这个综合油耗是厂家给的，真实油耗是多少，还需要小伙伴亲自去试驾才知晓。
上汽大众只为混动车型提供了高低两个配置车型，小编觉得低配的精英版已经足够诚意，配备了LED大灯，17寸轮毂、全景天窗、座椅加热、自动空调、真皮座椅和方向盘等主流配置。
博瑞GE
厂商指导价：13.68-17.98万元
推荐理由：混动市场销量最高的B级车
如果说帝豪EV还只是吉利试水新能源的问路石，那么博瑞GE就是真正的“利器”。博瑞GE的表现也还算不错，目前已经稳稳地在中级车销量排行榜前列位置，更是超过众多合资混动中级车，成为了混动市场销量最高的B级车。
这款新能源车延续了吉利家族式的外观，和燃油版车型区别并不大，只是车身尺寸有所增加，长款高分别达到了4986/1861/1513mm，轴距则为2870mm，近乎五米的车身，让博瑞GE拥有很好的空间发挥。
而内饰方面则有了翻天覆地的变化，12.3英寸的一体式全面屏加上副驾中控台上的白色回纹图案，可以说是内饰设计上的最大亮点，用料方面更是在不吝惜成本的投入，不仅中控台覆盖有大面积的钢琴烤漆，就连门把手上也有所覆盖。
动力方面，吉利博瑞GE配备了混合动力系统的PHV或PHEV模式，值得一提的是，虽然搭载的1.5T发动机参数并不高，只能提供180马力的最大功率和265牛米的峰值扭矩，但凭借混合动力马达，它可以拥有最大的动力142千瓦甚至192千瓦，这不仅非常省油，而且功能强大。
唐DM
厂商指导价：23.99-32.99万元
推荐理由：4.5秒破百的SUV
在新能源车积蓄多年的比亚迪，今年继续发力，即使是曾经对比亚迪抱有偏见的人们，对于今年垂直换代的唐DM，也确实值得让人们重新审视一下这个品牌。
这一代唐最出彩的地方无非是两点：外观和动力，至于车内“吃鸡”，这只是它的附属表现。外观方面，艾格的加入带来了给比亚迪唐打来了全新的龙脸设计语言，以前比亚迪的新能源车无论从设计上还是匹配程度上总感觉差那么点意思，如今，终于有了自己的外观“招牌”，其中22寸的大轮圈更是醒目。
而百米加速4.5秒的成绩，更是让一些低级别跑车都汗颜，这样的动力出现在一台20几万的SUV身上，在几年前实在是很难想象的，而且不仅纯电续航里程达到了80km，并且，提速可谓相当迅猛，一脚油门下去，动力基本能瞬间给到，推背感十分明显。
而如今唐的纯电动版本的车型也要来了，而根据尾标上标识，可以看出唐EV600的百公里加速应该是4.4S左右，自从思域大火之后，现在不提个百米加速成绩，都不好意思说自己是个造车的。
以上三款新能源车，是小编觉得值得为大家推荐的。毕竟新能源是未来的发展方向，各厂家也会不遗余力的在新能源这个领域拿出最好的产品，让我们拭目以待吧。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1045.html
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