内饰媲美豪华车奔驰，上市6月卖出14000+，不足12万，心动了吗？

作为一家专注硬派越野SUV领域60余年的中国品牌车企，猎豹汽车曾因其军工企业的背景和旗下产品过硬的越野实力为人所熟知。但众所周知，2009年长丰与广汽的分离重组曾一度成为了猎豹汽车转型新生的关键一役，也正是从那时起，猎豹身上的野性渐渐消退，取而代之的是更加贴近城市环境的造车理念。从品牌目前的发展现状来看，其也是分别于2015年和2017年上市了CS10与CS9车型，市场表现来看的话，目前尚且也还是能够让猎豹在二三线城市获得一定的市场收益。但眼看同为中国品牌的长城和吉利已经各自拥有了国际化的高端品牌，所以猎豹汽车也必须朝着更好的目标发展。而今天要说的这款在北京车展上亮相的猎豹Mattu就是猎豹汽车开启品牌高端化进程的一款节点性产品，实力可谓不俗。又一国产车被世人记住，上市6月卖出14000+，售价11万要向H6讨教。

外观上，猎豹Mattu的前脸设计灵感来自骑士锁子甲造型，大面积中网以竖向镀铬饰条装饰，搭配两侧LED大灯组和C形雾灯区，视觉效果十分精致。侧面轮廓线条流畅协调，颇具力量感的腰线勾勒出丰富的层次。车顶弧线向后倾斜，营造出轿跑SUV的姿态。尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，LED光带的华丽点亮效果赋予了其醒目的辨识度，看起来快赶上灯厂奥迪了。

尺寸上，作为一台紧凑级城市SUV，猎豹Mattu的长宽高分别为4696/1906/1709mm，轴距为2700mm。单独拎出来看，这款车的尺寸都给予了同级别对手足够的压力，相比其想要挑战的对手WEY VV5和领克01显然也是不落下风，这点做的还挺不错的。

猎豹mattu的内饰看起来豪华感浓郁，整体也真的是差不多能够媲美豪华车奔驰了

在内饰的设计上，Mattu也是极力地去营造豪华感，一体式全液晶仪表+中控大屏的设计，搭配圆形的空调出风口以及三辐式多功能方向盘，让整个内饰看起来档次较高。中控台、门板等各个位置包覆的材质也是以软质材料为主，触感都不错。不过，客观地说，个人觉得这套内饰设计借鉴奔驰的元素还是有点太多了，要是自己纯原创的，那真能点个赞，只可惜还是有点差强人意啊。

好在新车的配置还比较丰富，支持车联网功能和语音识别功能，在手机互联方面支持蓝牙连接和百度CarLife。在安全配置方面提供胎压监测、前后泊车雷达和倒车视频影像，顶配车型还配有车道偏离系统、并线辅助系统以及360°环车影像系统。车内也配备了全景天窗，因此整体来说厂家在一些细节上想的还是挺周到的，也让人对猎豹这家车企的形象有所改观。

动力方面，猎豹Mattu搭载了由新晨动力生产的王子系列1.6TGDI发动机，其配有宝马的TwinPower Turbo单涡轮双涡管和Valvetronic无级可变气门升程等先进技术。最大功率200马力，峰值扭矩270牛·米，匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。200马力和270牛·米的账面数据也已经不输市场上主流的1.8T和2.0T发动机。

小结：在当下的国产品牌高端化进程当中，领克和WEY品牌无疑是其中的领军者和先行者，而猎豹Mattu把它们作为自己的竞争对手，这自然也是无可厚非。但猎豹品牌的认知度相对来说还是比较低，想要跟领克和WEY掰掰手腕，也还需要在产品上多下功夫，将产品做得更好才行。当然，讨教归讨教，即便是没有讨教成功，那也当做是一个交流学习的过程嘛，对自身发展也总归是不亏的。目前该车的售价是不足12万，终端算上点优惠的话，11万就能办下来，因此总体还是比当下热销的博越、RX5等车型要便宜一些的。实力也并没有输人家多少，所以性价比真的算是可以的了。而且师哥还获悉，很多买了该车的车主朋友都很开心，认为这车不仅颜值高、动力强而且配置还非常高，纷纷吐槽身边买了哈弗H6的朋友，而这些H6车主在实际感受了之后也都表现，确实自己的H6还是买早了，有些后悔，要是能再晚点买车就更好了。

不足：据汽车之家车主口碑反映，猎豹 Mattu普遍被吐槽动力起步有点肉、悬架偏硬、车内味道不小等问题。此外，油耗如果能够再低点、隔音有点差、发动机声音比较吵、风噪不小、内饰用料一般、塑料感很强、实用性一般、后排座椅靠背比较直且不能调整、长途行车坐着不舒服等问题。总体来说，车主最多反映的就是动力比较肉、车内噪音大尤其是发动机噪音，以及后排座椅太直等问题，所以也希望厂家在后期对这款车进行改款的时候能够加以改进。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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