在MPV市场中GL8无疑是一个霸主一样的存在，尤其在20万级区间更是有着极强的统治力。但就是在这个价格区间，奥德赛作为直面GL8的一个高端MPV，在车身比GL8小了许多，并且还是全系扭力梁性价比不占优势的情况下，却依然有着不俗的销量，尽管两者面对的消费群体不同，但这也体现了本田在国内市场的强势之处。
相比于主打商务的GL8，奥德赛更多面对的是家用，在外观上有着不错的时尚感，大尺寸镀铬饰板的前脸和立体感十足的尾部精致有余，却缺乏了GL8上的霸气。这也是尺寸所决定了的，4845/1802/1697mm的尺寸和2900mm的轴距比GL8小了不少，但双侧的电动侧滑门这样便利且有逼格的配置可是没有缺少，从低配开始标配是一个加分项。
内饰部分的设计显得比较的简洁，标配的7英寸中控屏和钢琴烤漆饰板的装饰凸显出中控不错的质感。而在MPV最为重要的第二排，厚实的独立座椅绝对有着足够的舒适度，同时在顶配车型上带有腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，而丐版为绒布的座椅。
动力方面，奥德赛搭载一台2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，在后悬架上奥德赛全系为扭力梁悬架，虽然扭力梁有着更好的刚性，但在高配车型上还是应该提供有独立悬架车型，虽然在尺寸和动力上，奥德赛相比GL8都没有优势可言，但作为20万级为数不多的家用MPV， 奥德赛凭借着足够的舒适度，更丰富的配置，本田的影响力也有了出色的销量。
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