品牌分析
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“捷达”成为品牌的背后,是继续消费情怀还是更多的实惠?
早在1991年,第一辆国产JETTA A2车型在一汽-大众轿车组装厂下线,作为大众A级车的当家花旦,这辆JETTA顺利成为了众多中国土豪家庭的第一辆家用车。这辆车在当年,定位于A级…
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2019年首月韩系车迎来开门红销量大增网友:不降价谁会买?
2016年的12月,对于韩系车来说,是一个较为明显的分水岭:在2016年12月之前,无论是北京现代还是东风悦达起亚,旗下车型的销量是一路走高的;到了2016年12月之后,北京现代和…
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本田注册“Hondae”商标日系厂商吹响电动化号角
日前,本田在瑞士和欧盟地区注册了“Honda e”的商标,业内人士预计这将作为本田电气化产品的全新子品牌推出,与宝马 i 品牌,大众 I.D. 系列类似,代表本田这家以发动机技术著…
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大众正式换标!新LOGO告别经典立体回归扁平化设计
大众正式换标!告别原本经典且立体的标志,新LOGO在经典立体LOGO上进行了扁平化设计,显得十分简洁。据悉,德国大众在众多媒体宣传中已采用全新logo形象。 其实去年4月,大众品牌…
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大众换标、吉利换标、宝骏换标2019车企为何都跟标志过不去?
2019年,人们还没有从春节的欢乐气氛中摆脱出来,却没想到汽车圈各大品牌却纷纷开始了“换标之旅”——大众换标、吉利换标,就连原本标致被人诟病不已的宝骏也换标了。2019年,这些车企…
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舍“新三板”逐“科创板”?长城华冠“前途”难卜
2月20日,前途汽车母公司——北京长城华冠汽车科技股份有限公司(833581)发布关于拟申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告,拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统(…
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胜者为王!凯迪拉克销量大增到底为何?
如果我说凯迪拉克是二线豪华品牌里销冠之争里”最大的赢家”,应该没有人反对吧!近日,凯迪拉克交出了漂亮的1月份销量成绩单,2019年1月份凯迪拉克的总销量为2…
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靠新能源挺过“寒冬”的比亚迪新一年的棋该怎么下?
2018年,国内新能源乘用车销量达到101万辆,同比增长了83%,其中自主品牌新能源车占比达到了95%,德系和美系进口车占比4%。从销量基数上来看,自主品牌的用户基数有着很明显的优…
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开局之争!两家造车新势力引进日籍高管
一个很有意思的现象在春节后的人事变动中呈现。两家新势力造车企业不约而同地请来了日籍高管担任重要职位。 几乎不约而同地,宝能和小鹏都在今天公布一则重要人事变动消息。先是宝能控股的观致…
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矢岛和男接棒李峰观致“德”转“日”?
近期动作频频的观致汽车,寄望于为其进一步的发展创造更为有利的环境。 2月21日,观致汽车宣布,基于全球化战略需要,引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男(YAJIMA, KAZ…