嗨卡日记
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一年之后,凯越是不是可以说是彻底败了!
目前,肩负着上汽通用别克销量重任的车型当属别克英朗,不过2015年之前的别克英朗还只是个“弟弟”,凯越这位老大哥才是真正的销量担当。从2003上市至2016停产,老凯越的销量达到了…
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TNGA架构下的全新雷凌,不再是你口中的买菜车了
昨晚的520,身边的人晒完礼物秀恩爱,而卡卡晒完太阳后就一个人抱着电脑等着全新雷凌的上市直播。这场直播看得身为孤独单身狗的卡卡本来有些凉的心瞬间火热了起来,全新换代的雷凌是广汽丰田…
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18万元的凯迪拉克ATS-L还卖不过雅阁,这是什么道理?
凯迪拉克ATS-L属于二线豪华品牌凯迪拉克旗下的一款中型轿车,2.0T四缸发动机原厂便有279匹马力,400牛米扭矩的强悍数据。只是,即使在产品配置上要啥有啥,凯迪拉克已经在二线豪…
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20万元的吉利车,以前我都不敢想!
2018年的吉利汽车不管是销量还是口碑声势上都达到了顶峰,隐隐给人一种国产车老大的感觉。身边的人如果把选车范围缩小至国产阵营,那吉利一定是绕不过去的。而且,在被各大合资车统治的细分…
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奥迪开始“加长克制”,标轴的Q3能跟宝马X1过几招?
奥迪是国产车型加长轴距的开山鼻祖,这样的地位从最早的A6L奠定,一直持续到去年上市的Q5L。但从小型车Q2L开始,奥迪的加长之路似乎开始踩刹车。今年4月份上市的战略车型全新一代奥迪…
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全新起亚K3看似大改样,实则换代缺诚意
在销量榜大多只显示前十或者前三十名的今天,我们已经很难看到起亚K3的身影了,甚至已经很少有新闻提到它了,如果不是因为下周K3就迎来换代的话,卡卡根本就想不起来这款曾经能够与别克英朗…