2009年，特斯拉电动车的突然出现
如晴空霹雳一般
给各大传统主机厂来了一个当头棒喝
特斯拉创始人马斯克的名字
一时间出现在了各个国家的汽车媒体头条上
褒贬不一
时隔10年的时间
在全球大力发展新能源车的时代
虽然有出现过像宝马i8等一系列车型
想与特斯拉抗衡
然而因其性能和实际水平无法与特斯拉媲美
使得特斯拉成为了一座无法逾越的高峰
2019年，作为豪华跑车品牌的代表之一
保时捷终于要推出其首款纯电动车型
特斯拉的水逆克星即将诞生
它名字叫保时捷Taycan
日前我们也了解到了很多关于Taycan的实时信息
今天就让我们一起来看一看吧
它是基于保时捷Mission E概念车打造的量产车型
Mission E概念车此前曾在多个国际车展中亮相
相信大家并不陌生
而在2018年6月的保时捷70周年庆典上
其全球执行董事会主席Oliver Blume先生
正式将Mission E概念车量产版命名为Taycan
它也将是保时捷家族的第7款车型
以下照片为Taycan在挪威进行冰雪测试的谍照图
推测图中车型与最后上市销售的车型区别不会太大
而从实车尺寸和造型上来看
很像小一号的Panamera
要想与特斯拉Model S直接竞争
就要有一个过硬的整车动力性能
Taycan将会搭载两台永磁电机作为动力输出
一台装配在车辆的后桥
另一台则装配在前轮附近
前后加持，最大输出功率可以达到440kW
可以在3.5秒内完成0-100km/h的加速
12秒内完成0-200km/h的加速过程
在动力电池方面
保时捷Taycan搭载了90千瓦时的电池包
并配有22千瓦车载充电器
综合续航里程可以达到250英里（约合402公里）
值得一提的是
由于保时捷919混合动力勒芒赛车
使用了800伏特的锂离子电池系统
因此该公司在性能方面将有丰富的设计开发经验
进行更新与升级
而在即将上市发售的保时捷Taycan上
同样也将搭载全新的800伏特锂离子电池系统
官方称其可以实现充电15分钟，续航400公里
作为高端电动跑车
Taycan诞生的平台也比较有特点
其是由奥迪和保时捷联合设计开发的全新平台
PPE（Premium Platform Electric）
未来大众集团旗下的
高端电动车型都会从此平台诞生
后期将要推出的
奥迪e-tron GT纯电动轿跑就是其中之一
此前有消息指出
Taycan将会在2019法兰克福车展正式发布量产车
预计2020年会进入中国市场
其入门版预售价为9万美元（约合60万元人民币）
顶配的“Turbo”版本
预计将会超过13万美元（超过87.8万元人民币）
而目前保时捷已经开启了预售
通过缴纳2万元的预售金便可提前预定
由于订单火爆，目前第一年的产量已被预订完毕
后期保时捷将会大力增加产能
特斯拉纯电跑车配有特斯拉超级充电站
有了车就要有配套的充电基础设施才行
保时捷当然也不能示弱
根据保时捷的规划
在2019年内要在美国安装至少500个快速充电站
在德国柏林的阿德多林
保时捷也已安装了最新开发的
800伏直流（DC）快速充电点
值得一提的是
保时捷Taycan车主未来三年
可在北美各个Electrify America充电站免费充电
众所周知
电气化是未来汽车发展的主要道路
根据保时捷的最新规划
到2022年将投入60多亿欧元来
开发电动汽车及其相关技术
这一笔钱后期会用来根据Mission E
开发出更多新的产品
同时，他还会用来支持扩建工厂
开发新技术和充电基础设施
未来到2025年
保时捷官方称其新能源产品将会占到总体的50%
纯电动和插电混动车型将各占一半
特斯拉你可要小心了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/9926.html
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