这是一篇完全的旅行心得记录
故事以汽车文化为主
2018年我们先后去了美国和德国
分别参加了SEMA改装展和埃森改装展
顺带也拜访了一些本土企业和店家
希望借此文将所见所闻一一分享
就如春节档电影《飞驰人生》
片尾字幕所言
“献给所热爱的一切”
因为热爱汽车文化而踏上这次旅途
并用另一种方式去看这个世界
谓之“汽车人的朝圣”！
想要更多更详细的记录旅行过程，所以分两次分享……一. 筹备
相比美国之行
此次旅程事先已经了解到埃森展的具体举办时间
并且又跟我们的合作厂商提前1个多月沟通好了此次行程
所以准备比较充分
首先头等大事儿就是签证
德签可以直接选择在总领馆办理
或者选择代办点-中智签证中心办理（貌似全国都有分点）
还可以受理欧洲其他国家签证我们直接选择在中智办理
说好了是写旅行心得
所以还是大概梳理了下德签办理的整个流程
流程图和说明如下：
德签的办理效率还是很快的，大概4天就可以出结果顺利拿下签证后就开始预定机票了
然后是车辆租赁的预定
选择Europcar平台
一台高尔夫7代旅行版
关于中国驾照在德国驾驶的问题
其实只需要在某宝上搜索“驾照翻译”
选择一家翻译店铺将你的中国驾照翻译成一份英文件（打印出来随身携带）即可
因为这个在取车时需要出示，而且如果被交警查没有这份文件会被认定无照驾驶
驾照翻译稿（不同店家板式或许有不同）另外提一点，我们出发的时间为11月底12月初
德国那边气温大概在0度左右
所以别忘了带厚衣服
二. 临行前小插曲
本以为可以顺利登机
在办理登机牌时出了点小状况
机场工作人员要求我们出示住宿预订单
原计划考虑我们会去几个不同的城市
停留住宿当然会临时根据实际情况来安排
根本没有提前预定
无奈工作人员要求必须预订
只能服从啦……
说的是无住宿安排到了德国无法入境
（其实后来德国入境那边压根没问这事儿，呵呵哒……）
三. 租车
历经约16个小时的行程最终达到法兰克福机场
欧洲知名的汽车租赁公司，成立于1949年，现遍及全球有18个国家地区
提取行李后我们直奔Europcar在机场内的专柜办理取车手续
取车时只需出示护照、驾照原件+翻译件、预定单即可
收费情况：
押金：450欧元（大约3443元）
租车计费：306元/天
拿到车钥匙
来到指定停车场
Engine Start！
德国之行也算是正式开启……
7代“瓦罐”高尔夫（柴油版）四. 法兰克福至埃森
法兰克福当天阴雨天气
莱茵河畔更是被一层薄薄的雾气缭绕
配合岸边的欧式传统建筑
别有一番乐趣
邻边不远就是法兰克福著名的罗马广场
由于圣诞的临近
广场搭建起当地特有民俗文化的圣诞集市
尽管室外温度约3度左右
但是集市的热闹让人暂时忘却了寒冷
德国当地街边停车有讲究
公共停车位有划分：
-残疾人专用停车位
-小车专用停车位（比如smart这样的车型）
-出租车专用停车位
-月租专用停车位（即有固定缴费获得停车卡的车辆专属）
-普通停车位
公用停车位停车不用花钱的
从法兰克福到埃森大约250公里
德国高速一般是没有限速的
关键是几乎不存在电子眼
所以在这里没人会用“电子狗”这种设备
本段高速基本为3车道
通过实际驾驶感受
慢车道车速一般在80km/h左右
中速车道一般就在120-140km/h左右
快车道的话一般在150km/h以上
当地的交通效率很高
除了上述车速很快之外
车辆几乎没有出现乱变道现象
也不会从低速道超车（说白了就是遵守交规）
欧洲改装车盛典
关于埃森展（Essen Motor Show）
咱们先说说背景
它是欧洲最大的汽车改装展
与美国SEMA，日本Tokyo Auto Salon并称
世界三大改装车展
举办地是在德国埃森国际展览中心
每年大概12月1日-9日举行
展览范围涉及整车改装、汽车配件以及相关服务设备
相比美国SEMA来说
埃森展整体规模要小很多
总共包含8个展览大厅
基本安排1天时间足够逛完
2018德国埃森展场馆分布图当天天气阴雨（本次旅程基本全程阴天）
但丝毫没有影响来观展的人群
场馆外车辆甚是拥挤
周边停车场都爆满
德国式酒文化幽默
切入正题
说说本次埃森改装车展
分三方面介绍：
–改装车
-汽车零部件
-文化周边
1. 改装车
埃森展上的改装车主要体现了西欧市场的风格
相比美国SEMA
欧式改装更显得沉稳内敛
没有美式改装那样夸张
尚酷 “大西瓜”
气动TT
国内少见的RS5与RS4相比RS6，这俩至少显得更灵活且不臃肿
这个颇有美系改装风格一言不合就上V8！
之前86与V8的故事还是2016年SEMA展上
移植法拉利458的F136引擎
当时确实引起不少关注
而这一次MPS带来了科尔维特的“心脏”
除了可以看到当下市场主流车型外
不少“老家伙”也变身来到现场
博得车友们的关注
说到火鸟这款车型
许多80后应该还有另外一个记忆
那就是90年代初的一部美剧
让里面的主角车成为多少男同学们的梦想……
《霹雳游侠》主角是一辆黑色智能的跑车
有幸展会现场真的有一辆原剧情复刻火鸟
以前的轮毂条幅设计也真够复杂的或许这就是彰显高端气质所在
近期《大黄蜂》的上映又燃起了大家对甲壳虫的关注
不过它的诞生确实还有一番故事
殊不知车粉们还要感谢希特勒！？
转过身发现还有一大波迷你的“虫子”
让我联想到名侦探柯南里面阿笠博士的座驾……
后来查信息才知道这还是一位“电影明星”
罗曼蒂克写意般可以想象旧时光里欧洲人驾驶着它去郊外游的场景
有多少人听过这个品牌……
圆灯、方形车身的设计是那个年代的风向标
号称“绿色地域”的纽伯格林赛道一向是众车商测试自家车辆性能的最佳选择地
也是许多爱车朋友的超圣地
最新记录保持者则是来自保时捷混动919
虽然展会以欧洲改装风格为主
但也不乏其它异国风情加入
全场最热的异国改装风
还数来自日本的“自由舞步”啦
2. 汽车零部件
有改装车就肯定有对应的改装配件品牌
本次展会也是大牌云集
欧洲知名大厂纷纷参展
列举部分欧洲知名品牌……为迎合当地市场低调内敛的改装风格
出展商家的产品基本也分为4个大类：
2.1 动力类
从简单的外挂电脑等电子辅助产品到发动机内腹件、涡轮套件、排气套件等深度改装产品，再到出售整车动力升级打包方案的服务都应有尽有，充分满足不同层级用户需求；
全球外挂电脑No.1品牌RaceChip展台上2台展示车分别为现代i30与奔驰大G
现代i30原厂马力275hp与扭矩353Nm
通过安装RaceChip外挂提升至320hp与524Nm
而奔驰G500原厂动力就达到了422hp与610Nm
通过RaceChip动力提升至511hp与735Nm
2.2 悬挂类
基本公路上看到的车辆都更换了避震或者短弹簧，降低车身的同时提升车辆稳定性。之前也提到了高速上车辆时速相对较快，加之德国的公路建设平整，所以降低底盘是很好的选择；
号称澳洲悬挂No.1品牌 PEDDERS SUSPENSION
德国老牌弹簧品牌H&R2.3 轮毂
轮毂展台的出现率也算是比较高的，而且在公路上也发现当地人除了对悬挂改装痴迷之外轮毂也算是其喜好，一方面提升外观视觉，另一方面选择强度更高更轻量化的轮毂可以间接提升车辆操控，在高速行驶时更能把控车辆的动态稳定；
不用多说，德国自家品牌BBS肯定会出现
创自于1881年的德国轮毂品牌BORBET（宝必达）
美国的rotiform轮毂出现机率仅次于BBS
2.4. 音响
音响改装也是展品一大板块，从正门进入就是音响改装厅，如此受欢迎的原因大概也因当地人热爱郊外旅行以及追求高质量生活品质有关吧。毕竟将驾驶舱升级为音乐大厅，在外出行驶途中一定是一钟悦耳悦心的体验！
日本Pioneer（先锋）音响
GLADEN音响和Mosconi功放3. 文化周边
展会的另外一个点睛之笔
就是汽车文化周边展区
主要展示汽车模型、汽车杂志、维修专业书籍、画刊等
你会发现很多有趣的“老玩意儿”
这些都是可以现场购买的
相信很多喜欢收藏的朋友肯定感兴趣
说它是点睛之笔的原因在于
虽然他没有配件和改装车给我们带来感官的冲击
但它却似乎是德国百年汽车文化积淀的缩影
仔细看看每一本极具年代感的杂志
一幅幅保存完好的汽车海报
每一个精致的模型
一张张细致描绘的油画
……
这些点点滴滴
映射出的
是他们深入到骨子里的汽车文化信仰！
我们会在现场发现很多类似这样的片段……
比如一位老人与他钟爱的老爷车的故事
爱车是一辈子的事儿……比如一辆可以拍嬉皮士大头贴照的旅行巴士
源于背景文化的沿用这种信仰无关乎品牌与价格
如果非要形容的话
或许是一种生活调味剂
当你花甲之年，你会携老伴儿来看改装车，仍充满激情
或许等我们这一代老了也依旧对汽车充满热爱！或伴随一生的兴趣爱好
在自己的停车库，查阅资料舞动工具乐此不疲的改装爱车
或如待家人一般真情
那怕时过境迁，零件已经生锈颓废，但仍不舍曾经的陪伴
……
未完待续……
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/9888.html
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