答案肯定是可以做的！
问题是成本是多少？到底有没有应用场景？有人会买单吗？
小编是持怀疑态度的。
大家有听说过燃油车会随身携带一桶油吗？显然是不会的，因为没有必要，也不安全，加油多方便啊。
同样的道理，电动汽车又多大必要去放一个充电宝呢？
以后，真正要解决电动汽车续航问题的，应该是充电技术、储能技术和充电基础设施的完善。
当然，如果电动汽车用的充电宝，可以做得非常小，。非常轻，而且储能还特别大，而且是那种插拔式的，那肯定是有很大市场的。而且这种充电宝想要普及，则国家一定要出台相应的标准，统一充电协议和充电接口，类似于USB充电接口。
不过，如果电池储能技术真正得到突破了，相信，那个时候的电动汽车续航肯定不是问题了。
现在其实也有新能源主机厂在尝试做随时携带的充电电池包的方案了。爱驰U5车型就安装了AI能量续航包。可以额外增加100km续航，该AI续航包有如下亮点：
首先，操作难度低。爱驰的AI能量续航包并不是更换整个电池，而是在后备箱增加一个电池组，更换非常方便；
其次，建设成本低。爱驰的AI能量续航包并不需要单独建设换电站，在硬件建设和运营成本上也要低很多。
小结
有应用场景就会有相应的解决方案，汽车用充电宝的是存在应用场景的，但当下电动汽车真正需要解决的应该是充电技术、储能技术和充电基础设施的完善。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/9622.html
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