我们都知道，在人体中水的占比在70%左右，大脑组织中水的比重达到了80%，在血液里水的占比达到了惊人的90%，就连在我们的骨骼里水的比重也达到了15%。然而在我们爱车身上，机舱的硬件内也装有多种液体来为车辆的安全行驶保驾护航。

买新车以后，除了用车的头两年只需要考虑更换机油之类的小保养，再往后就需要时刻关注车内油液的更换周期了；当然，建议选择二手车的朋友们在车辆到手时就应当把下面介绍的几种油液更换掉，确保车辆的可靠性同时，也更加方便计算后续更换油液的时间与里程。

车内的各种油液就像我们身上的血液一样重要，然而有些对于车只是一个代步工具的车主而言，经常将油液用到废，等车辆报警了再去添。要么对于那种视车如命的车主而言，4S说啥就做啥，多付出了很多不必要的养成成本。

实际油液不仅服役过久会出现失效的状况，更换太频繁地话也会导致一些不必要的磨损以及容器密封出现渗漏的问题。只有做到合理的更换时间，才可以使车辆的状态做到最佳平衡。

机油

如果说发动机是爱车的心脏，那么机油就是我们爱车的心头血。发动机中有上百个相互摩擦的金属配件，摩擦的速度飞快且外形并不平整，大多数车辆发动机的工作温度则高达400°C以上。只有更换正品且标号符合的机油才可确保发动机的正常运转。

不同类型的机油所添加的成分也各不相同，更换周期也不一样。

矿物机油是原油提炼，所以机油内的杂质含量较高，油品的稳定性也会相对差一些，需要在使用周期内尽可能地提前更换。

半合成机油是利用半合成机油为母油的基础上添加添加剂调配而成，稳定性略强与矿物质机油。

全合成机油为100%化学合成，添加了很多对机器工作与缓解磨损的化学制剂，所以杂质含量为零，稳定性与抗衰减性也是最棒的。可以使用较长的里程与时间。

机油更换周期表

（可根据路况适当缩短更换里程）

防冻液

防冻液的功能是保证发动机最合适的工作温度。冬天可以避免低温冻裂气缸以及相关部件，夏天又可以避免机器工作温度过高。对发动机健康运转起着重要的保护工作。

对于车主来说，日常使用汽车时只需要时刻检查防冻液的高度即可，由于防冻液经常会高温工作，所以如有蒸发导致的液面降低定要及时添加。

更换周期与检查方式：

原车防冻液的品质最为优质，在确保新车原装防冻液的情况下，更换年限为10年20万公里，日常使用仅需要检查液面高度及时添加。

如后续更换过防冻液的情况下，需2年或5万公里更换一次防冻液。同时防冻液不可混加，需购买原厂或者同品牌防冻液更换或加注。

刹车油

刹车油又名制动液，如今汽车的刹车系统都为液压助力来实现刹车卡钳对刹车盘施加压力的。所以制动液具有散热、防腐蚀以及润滑刹车系统配件的作用。

制动液的更换周期会比机油的周期略长，所以在使用时常检查刹车油的液位高度即可。

虽然制动液更换周期较长，但由于制动液的化学特性，有着极强的吸水性，一旦吸水比例较高，那么制动时便会导致制动液沸腾。同时含水较高的制动液也会导致刹车系统的腐蚀。所以观察页面高度的同时，也许注意制动液上方是否有油水分离层，一旦发现需立即更换。当然一切工作正常的情况下，为了保证行车的安全性，也应按照标准的更换周期来更换制动液。

制动液更换周期：2年或者5万公里。

变速箱油

变速箱油是保证变速箱系统润滑、冷却的油液，可以使变速箱平顺工作，积极换挡，勤更换可使变速箱延长使用寿命。

变速箱油分为两种，手动变速箱油与自动变速箱油，手动变速箱油的工作方式很简单，仅仅是为变速箱提供润滑与降温的。然而自动变速箱油的左右会比手动变速箱油多一些，由于自动变速箱的工作特性，还需担当液压助力油的角色，所以两种变速箱油不可混加。

更换周期：

手动变速箱油：每隔10万公里更换一次。

自动变速箱油：每隔6-8万公里或4年更换一次，并同时更换滤芯。

转向助力油

如今大多数新车型都使用了电动助力转向，如果配备电动助力转向的车主可以忽略此条，转向助力油有助于减少转向助力泵的磨损，主要起传递转向压力的作用，与自动变速箱油的成分相同，可在更换自动变速箱油的同时更换转向助力油。

更换周期：每4年更换一次。

玻璃水

这恐怕是男女老少司机最熟悉不过的液体了，相信有不少司机只会添加玻璃水。日常除了清除风挡玻璃上的灰尘以外，还可清除鸟屎、树胶等杂质。但需特别注意的是玻璃水的冰点，北方的车主在入冬前一定更替冰点更低的玻璃水来防止玻璃水壶被冻裂。

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汽车“油液”怎么更换最划算？省钱又省力！

机油

防冻液

刹车油

变速箱油

转向助力油

玻璃水

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