SUV红利期已过？博越开年畅销2.75万台，暴涨61%，合资车颤抖吧

cesifu • 2019年2月14日 pm1:45 • 资讯

近些年国产车的发展速度是有目共睹的，自主品牌的崛起让一些合资车型失去了天然的优势，可以这么说没有国产车的崛起，我们现在依旧会处于那种十几万买一辆桑塔纳的尴尬境地，也许很多人终其一生不会拥有自己的一辆车，自主品牌让汽车大众普及化，特别是这两年比较火的SUV，很多车企做的很好，比亚迪、吉利、长城等国产企业，特别是吉利重金收购沃尔沃之后，让人们看到了国产车的希望，就在近日吉利官方公布了最新销售数据，实现开门红，1月份总销量为15.83万辆，同比增长了2个点，轿车方面依旧是帝豪为榜首，而SUV方面则是博越一马当先。

博越开年1月份就售出了2.75万多台，相比12月份1.7万多台，涨幅61%，成绩可观，在自家车型中排名第一，但是相比一代神车哈佛H6 5万多销量还是要弱上很多，但是这个数据基本上赶上了宝骏510，算是后来者居上，博越的畅销对于瑞虎、观致5、GS4等车型都产生了很大威胁，同时也让合资车较为头疼，在SUV百家齐放的今天，博越这款车对于吉利整个品牌有着重大的意义，是吉利品牌走向SUV领域的支柱车型车型，SUV红利期已过？博越开年畅销2.75万，暴涨61%，合资车颤抖吧。

博越优点很多，外观内饰顺应潮流，整体稳重厚实，动力充足，设计人性化，隔音很好，实现了人与车载系统语音交流。当然缺点也是很明显，油耗很高，根据很多车主反映市区行驶油耗已经高达10.5，并且这还是油表显示的，实际油耗要比这高一些，设计师在这方面耍了一点手段，油表只显示你行车的油耗，如果是堵车停着不动损失的油耗就不计入总油耗，下面我们先来具体看下这款车。

首先说下这款车的外观，前脸部分依旧是传承了家族样式设计，格栅依旧采用水滴涟漪纹样式，内部有黑色网格填充，全新LOGO造型看起来更加时尚，周围镀铬装饰层层递进，很具有层次感，观感很舒服，两侧的大灯很好的和格栅融合在一起，一体感很强，大灯全部都是LED光源，用料上很讲究，下方大嘴内部全黑处理，周围是镀铬装饰，直接过渡到雾灯，突出一体感，雾灯造型独特比较大，这里和大灯相呼应，整体上前脸设计时尚辨识度高，对于市场消费者来说也很讨喜。

侧面设计线条凌厉，腰线贯穿整个车身，翘尾的样式也让整车看起来向前俯冲的趋势，运动感很强，此外这款车后视镜很大，视野广，并且下方带有360度全景影像摄像头，很有科技感。尾部设计很有层次感，尾灯通过贯穿样式镀铬装饰连接，一体感很强并且视觉上拉宽了整个车尾宽度，车尾顶部设计了一个很小的尾翼，进一步增加了这款车的运动感觉，下方两侧排气筒造型也让这款车看上去敦实有活力。

打开车门进入车内第一感觉空间很大，乘坐舒服，前排中控做了软包围，触感舒服，看起来很有质感，面板也做了金属拉丝设计，配合镀铬装饰显得很时尚。方向盘上方集成了很多常用功能按键，日常操作起来很方便，中控整体也是采用了一个对称样式设计，包括空调出风口以及实体按键的设计，仪表盘依旧是液晶显示，也符合市场主流，中控大屏能够实现语音指令的交互，据车主反应来说，指令反应敏感，非常方便，实体按键多而不杂，整体设计简洁时尚。

动力方面这款车变现也很优秀，目前有两款可选，分别为2.0L和1.8T，最为直观的数据表现为2.0L为141ps，1.8T则为163ps，对于这款车来说两款动力都很充足，因为配置的不同这款车差价很大，优惠后再10万左右，而高低配差价能够达到6万，价位对于市场的覆盖面很广，此外发动机调校很好，和变速箱配合完美，日常换挡基本上感受不到顿挫感，唯一让人诟病的也就是油耗了。

这款车整体的尺寸为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm，同等定位的车型中算是中规中矩，目前市场上能够和他一战的就剩下哈佛H6，但是不容置疑的是这款车对于合资车打击很大，对于手头资金不太宽裕的人们来说，外观好看，内饰漂亮，配置高端，安全性好，而价格相比合资车要低上很多，这些优点加起来对于大众来说已经超越了人们对于品牌的情怀，销量上升是必然的结果，车市寒冬算什么，吉利博越开门红，1月销量暴涨61%，卖出2.75万台。

要说可玩性这款车不高，但是日常使用绝对会给到你舒服的体验，油耗高是国产车的共性，特别是笨重的SUV，畅销的H6整体油耗并不比博越好多少，而哈佛高端WEY系列更是靠着用料堆积起来的豪车，油耗更不比说，博越设计在这方面就比较讨喜，不过工程师对于油耗的鸡贼设计是对消费者的欺骗，希望加以改正面对现实，争取攻克这个难题。

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