带你翻山越岭 20

相对于传统城市SUV车型,全地形SUV更能满足大家去野的需求。今天我们为您带来了4款涵盖20-50万元价格区间内,不同风格的硬派全地形SUV。

途达

指导价:16.98-24.58万

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

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日产途达外形很有硬派越野车的气质,前格栅采用V-Motion设计元素,更平直的线条也符合它稳重的气质。平最小离地间隙达到220mm,与一些主流的硬派SUV的数据非常接近。

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日产内饰风格与配色,属于比较耐看的那一类。多媒体系统采用触屏操作,蓝牙、手机连接、导航等常用功能都有配备。双温区自动空调采用全按键设计,上方的液晶屏幕可以提供设置信息。

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

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途达搭载2.5升直列四缸汽油发动机,最大功率为184马力,最大扭矩236牛•米,匹配了6速手动和7速自动变速箱。途达采用了非承载式车身结构,相比采用承载式车身的SUV车型具备更强的车身钢性,这一点与大哥途乐一样。途达采用的是分时四驱系统,低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍,后桥差速器能有效的帮助车辆脱困。

撼路者

指导价:26.55-35.77万

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撼路者是基于福特RANGER皮卡平台改造,有着非常优秀的硬派越野气质。最小离地间隙达到了227mm,是一款典型的为通过性而生的汽车。

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内饰符合它硬派的外形并没有太多精细化设置。多媒体系统采用SYNC 3车载互联系统,系统界面和语音识别功能得到优化,并支持CarPlay智能手机互联。

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动力部分,撼路者继续搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力;峰值扭矩分别为360牛•米和385牛•米。在传动系统部分,汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱,柴油版车型则使用了6速手动变速箱。

三菱帕杰罗

指导价:34.98-42.98万

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三菱帕杰罗车身轮廓相比起十年前的车款基本相同,而最小离地间隙235mm,加上36.6度的接近角和25度的离去角,造就了强悍的越野性能。

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内饰以深色色调风格为主,搭配木纹饰板点缀。大尺寸中控显示屏支持手机智能互联和语音控制等功能,进一步满足当下的用车需求。

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

帕杰罗搭载三菱看家四驱技术:第二代超选四驱。前置纵置发动机,中央结构复杂,有带差速器的分动箱,也有牙嵌式差速锁,前桥开放式差速器,后桥配有牙嵌式差速锁(顶配车型),同时四轮带电子限滑,总的来说,相当强。 “2H”后驱挡,这也是超选四驱的优势之一,可以实现纯后驱行驶,有了相对经济的选择,而且只要车速低于100km/h,就可以在“2H”、“4H”、“4HLC”三个模式间自由切换。

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

代号6G72的3.0升自然吸气V6发动机比我年轻不了多少,最大功率只有177马力,峰值扭矩259牛•米。跟它匹配的是一台5挡手自一体变速箱,挡位不多,但顿挫感控制得很好。

普拉多

指导价:44.38-61.58万

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

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普拉多经过多年的积累,在品牌方面已经有了相当不错的口碑。非承载式车身以及整体桥后悬挂结构让它成为了当下不多见的传统越野车,尺寸方面,新车的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm。

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

全系标配7座布局,同时增加PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统,强化了MTM带多地形选择功能监视系统、TPMS胎压检测系统。国产的丰田普拉多更换全新的分时四驱系统,在时速100km/h以下行驶过程中,车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换。

带你翻山越岭 20-50万各区间全地形SUV推荐

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动力方面,新款 普拉多将搭载7GR型3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率依然为280马力,峰值扭矩365牛•米,并配备有TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。传动系统方面,新车将继续匹配6速手自一体变速箱。

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