车密AutoSecret丨搭载2019十佳发动机的车型，有你喜欢的吗？

cesifu • 2019年2月14日 am11:15 • 资讯

沃德十佳发动机是由美国著名杂志《Ward’s Auto World》在1994年开始创立的榜单，今年是沃德十佳发动机评选25周年，这也是世界上历史最为悠久的发动机评选。沃德十佳发动机的评选，已经成了世界上最具代表性和影响力的评选活动之一，是汽车行业非常重要的一个奖项，相当于发动机界的奥斯卡。每年，那些登上榜单的发动机，都被视为发动机技术的风向标。此次，一共有4款美系，3款日系，2款韩系和1款德系品牌榜上有名，其中有四款是新能源动力，此次，咱们就主要聊聊国内买的到的车系。

宝马3.0T(B58)

搭载车型：宝马X5

德系就一款，先说说德系吧，德系发动机仅有宝马入榜，这台宝马3.0L（B58）涡轮增压直列六缸发动机正是宝马X5上的那台，现在全新X5也正式在国内上市了，。这台发动机能让各位评委倾心的主要原因在于它的动力表现让人满意，但与此同时它拉着2.2吨的宝马X5油耗表现也非诚不错。这台发动机应用了缸内直喷系统、集成式排气歧管、正时链条、油泵、热管理系统等多项新技术，要动力有动力，要省油也能行，最终成为德国唯一上榜的发动机。

本田2.0L自然吸气发动机/混合动力

搭载车型：本田雅阁混动

本田的i-MMD系统是目前世界上最先进的混动系统之一，这个有之一，它的上榜也算众望所归吧。这套混动系统中的本田2.0L阿特金森循环发动机，热效率高达40%，可算目前本田发动机中热效率最高的发动机，在它的参与下，本田的第三代混动系统具备了极高的效率以及出色的动力性能。雅阁在国内的口碑本来就不错，再加上这次上榜沃德十佳，其销量还可能会继续攀升。

丰田2.0L自然吸气发动机/混合动力

搭载车型：雷克萨斯UX、混动凯美瑞

自2001年以来，丰田的混合动力已经6次入选最佳发动机行列，超过了其他任何一个汽车品牌。提到汽车的混动系统，我们还是要提一提丰田的，说到丰田的混动怎么能不提雷克萨斯呢？好在，雷克萨斯UX上的2.0L自然吸气发动机+双电机混动系统上榜，绝对没有让大家失望。这套丰田全新的混动系统基于TNGA架构打造，在轻量化和小型化上都有着显著的提升，另外其中的2.0L自然吸气发动机压缩比高达13:1，热效率高达40%，更加高效，加上和双电机之间的紧密配合，再次降低了能量损耗，将高效节能诠释得更加极致。

日产2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机

搭载车型：英菲尼迪QX50

看到这台发动机的名字大家应该感觉很熟悉吧？没错，这就是全新天籁和英菲尼迪QX50所搭载的那台可变压缩比发动机，而这一成就，是日产耗时20年，测试了300万公里，才把当初的概念变成如今的量产。这台日产发动机，通过独创的可变连杆结构，使压缩比在8：1（高性能）-14：1（高效能）之间自由切换，从而实现燃油经济性和动力性的完美平衡。

福特5.0L V8

搭载车型：福特Mustang GT/Bullitt

即使在节能减排的今天，小马驹2.3T的野马没有上榜，反而是它的大哥，大排量的V8发动机上榜，这也再次证明了美国人的偏好，而福特这款5.0L自然吸气V8发动机也是继去年之后再次上榜。都说2.3L排量的Mustang是小马驹，只有5.0L的Mustang才能称作野马，这也足矣说明这款5.0L V8发动机的彪悍。这也是继去年之后，福特Mustang GT/Bullitt所搭载的5.0L V8自然吸气发动机再度获奖。新款Mustang GT搭载了一台全新的5.0L自然吸气V8直喷发动机，最大功率达到346kW（470Ps），最大扭矩达到617Nm。在使用了和Voodoo发动机相同的等离子电弧工艺内壁喷涂技术后，目前的5.0L V8 Gen.3发动机整体质量有所减轻，压缩比也提升到了12.0:1。

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