不知从何时起，“特斯拉”这三个字已经成了速度的代名词，就像宝马的M家族或者奔驰的AMG系列一样，特斯拉也有着属于它的性能序列——Performance。光有速度没有操控不行，光有操控没有乐趣也不行，就像“Car&Driver”对Model 3的评价一样，2018年总计138000辆的销量，如此受欢迎的原因在于它让人满意的驾驶体验，相比同价位纯电产品更高的续航表现以及前卫的内饰设计。今天我们不仅要体验特斯拉Model 3，更要体验它的性能版车型——Model 3 Performance。
对于特斯拉Model 3 Performance，我更想说的是“谨慎驾驶，放慢速度”，因为它是Model 3，更是Performance版本，官方百公里加速时间仅需3.5秒，一如既往的快。
此次拍摄的为特斯拉Model 3 Performance版车型，也是Model 3的顶配车型，另外还有长续航后轮驱动版和长续航全轮驱动版可选。
最大功率340kW和639Nm的峰值扭矩，带来0-100km/h加速3.5s的加速成绩，而且还可以跑出最高250km/h的极限速度，这样的特斯拉Model 3 Performance性能，足以媲美诸多百万级性能车，如宝马M3/4、奔驰AMG C63甚至保时捷911，然而这款车仅需56万元人民币。
安全也是特斯拉的家族特性，Autopilot 自动辅助驾驶旨在提升行车安全性和便利性，360°全景摄像头、前后雷达、探测附近车辆等辅助驾驶硬件也是Model 3的标配，而且所有功能均可通过OTA软件更新不断升级完善。
编辑点评：随着首批用于正式交付的特斯拉Model 3抵达天津港，中国地区的首批特斯拉Model 3用户很快将会陆续拿到自己的爱车，届时特斯拉在国内市场的占比将会大幅度提升。Model 3在2018年总计销售了138000辆，从而也获得了2018年度豪华车型的销量桂冠，可见这款车的受欢程度，借助Model S和Model X的经验和技术，相信 Model 3将成为特斯拉真正走量的一款车。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/8884.html
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