名爵6，最美的国产轿跑有什么缺点？看车主吐槽

cesifu • 2019年1月8日 am11:00 • 资讯

别人都说优点我们只说缺点

全新名爵6是基于E-motion概念车打造的首款量产四门轿跑，外观上就已经让人眼前一亮了，又同时兼顾了运动性和舒适性，让一大波自认懂车的人找到了知音，所以上市以来销量也保持着大幅度增长，但咱们也不是随波逐流的人，所以还是先看看车主怎么说：

外观虽然好看，但内饰设计好像有点太简洁了，硬塑料很多，做工也比较粗糙，细看中网，就是一股塑料感扑面而来，不过懂车的人是不会去在乎这些装饰的东西，只在乎性能。

所以星辉骑盾格栅、全LED大灯、自动感应大灯和液晶仪表盘当然都是顶配专属，其他车型想选装都没资格，因为车企并不在乎你懂不懂车，而更在乎你为撑场面而拿出来的钱。

斑马系统只有次顶配以上才有，不过其他车型都支持手机互联，只是配备的两个USB接口有一个只能充电，习惯插USB听歌的车主每次连接手机就觉得有点不便。

天窗不仅没有全景，还比一般的天窗小，被很多车主吐槽是迷你版天窗。哥觉得吧，就咱们那雾霾天，就算给你来个敞篷，也不好使啊

隔音一般，堵车是喇叭声，不堵就是风噪声，反正声声不息，但同价位差不多也就这样了。还有人吐槽底盘矮，偏硬，上不了马路牙子，走烂路还要担心刮底盘。对于这样的吐槽，哥只想说，您都这么懂车了，还买个轿跑回去当SUV用啊？

双离合变速箱低速换档顿挫，像减速再急加速这种城市高峰时期的常规操作，变速箱会跟不上车主的意图，一直在一、二挡切换。对于百公里加速睥睨同级的名爵6动力，车主傲娇地吐槽：太强啦！轻轻碰油门，车嗖一下就串出去，人家跟车超没信心的啦！不过也就嘚瑟几天，到加油的时候，他们就开始吐槽油耗高了

总之，名爵6轿跑的定位还是非常准确的，说它内饰差，“我是轿跑啊！”说它底盘矮，“我是轿跑啊！”说它悬挂硬，“我是轿跑啊！”那干式双离合怎么说？“我是10万的轿跑啊！”你看嘛，完全没毛病！

最后反而是要等个个把月以上才能提到车，搞得翘首以待的准车主脖子都长了，这一点要吐槽。究竟是营销手段，还是产能不足？这一切的背后，是人性的扭曲还是道德的沦丧？敬请收看《没有说法》。其实不仅名爵6，只要是热门国产新车基本都这么整。我猜是这些国产车对自己的信心不足，推出来之前就没想到竟然会卖这么好。

注：本文章只是收集的个车主吐槽的槽点(直说缺点≠没有优点≠车不好)，如果引起网友的不适，请谅解！谢谢

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