大众这款车曾一车难求,号称“最美大众”,今不再受追捧!

大众这款车曾一车难求,号称“最美大众”,今不再受追捧!

说起德国的大众品牌,推出来的车型都可以说是非常符合我们的预期,显然它们也针对中国市场有过大量的前期调研。不论是帕萨特还是朗逸,甚至像途观的销量也是很不错的。不仅如此,大众还针对了国内的消费预期,也推出了一款轿跑大众CC,大家也把这款车称之为最美大众。大众这款车曾一车难求,号称“最美大众”,今不再受追捧!

大众这款车曾一车难求,号称“最美大众”,今不再受追捧!

在刚刚推出市场的时候,这款车还是得到了非常多车迷们的追捧。这也让大众走向了轿跑车的路线,它的车身流线型非常完美,加上还有四扇非常漂亮的无框玻璃车门,把玻璃摇下来的那种感觉还是非常捧的。很多人也把自己的第二款车型锁定了这款CC,在最早的时候它还需要加价5万才能在两星期后提车。当然负责CC的销售人员也可以说是态度还是不一般的。

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对于喜欢这款车的朋友来说可能就只能等着它的热度慢慢的下降,另外也有一些朋友因为需要加价而放弃转而选择了帕萨特,毕竟来说这样也显得太过于傲骄了吧。不过大众的这个如意算盘也并没有持续太久的时间,虽然有些地区可能常年都保持着一车难求的局面,但随着各种车型各种品牌的不断冲击之下。加下很多像奥迪之类的车型也在不断的价格下探,这也使得CC不更复当年之勇,现在甚至月销量已经跌破了千辆,这还是很让人意外的。

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很多人包括大众都觉得这似乎是旧款的CC不再吸引眼球,所以推出了新款的第二代CC觉得应该会重新回到当年那种万人空巷的场面。可惜的是也许想买CC的那些铁杆粉丝都已经拥有了这款车型,所以市场的认可程度早已不像当年了。新一代的车型在2018年8月28日上市,从整个9月度来看它的销量为1695辆,随后的一个月也保持着这样的销量。但我们发现11月的时候就只有1100辆左右了,到了12月已经破了千辆只卖出了946辆。

大众这款车曾一车难求,号称“最美大众”,今不再受追捧!

大家也许也会觉得这本身也是一款小众的车型,不过对于大众内部来说显然对于这样的销量并不会觉得满意,现在不仅不加价,这款车还有达2万的优惠政策,尽管如此它的销量还是如此低迷,这又是为什么呢?

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显然我们也知道这款车的定价对于很多人来说还是太高了,现在25万到31万之间的定位,大家已经可以买很多不错车型,就算是加上了优惠之后也还是显得价格很高。大家看看现在就算在20万以内已经有雅阁这些车型可供选择,所以看上去它也只能打着轿跑的名头继续 在市场里取得一部分份额。

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但我们也知道现在宝马三系和奥迪A4L同样可以算是轿跑车,它们在市场里的认可程度也比大众CC要好很多,甚至来说沃尔沃V60也可以算是很不错的车型。这些车都有不同程度的价格优惠,大家为什么一定会追着CC不放呢。

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看得出来现在的消费者已经越来越成熟,很多年轻人会选择性价比更高的车型,而中年人士往往会选择空间更舒适的品牌,这也使得这款车的定位会比较麻烦。也许真正看上这款车的除了能够接受它的价格,最大亮点就是它的无框玻璃吧。

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