同比增长83%？广汽新能源需要努力了！

cesifu • 2019年2月13日 pm6:46 • 资讯

春节假期刚过，各大车企也没闲着，接连发布销量公告。广汽新能源近日发布了其2019年首月销量，达1967台，整体销量同比增长83%。其中“明星爆款”车型GE3 530销量1683台，同比翻3倍。

虽然，“销量上涨”、“爆款”、“翻被”等词汇让人觉得销量确实不错，但是我们撇开表面的浮华，探究其内部，就不难发现其中还是有不小问题的。

确实，广汽新能源1月销量相比去年同时期增长83%，但这样的数据本身是没意义的。18年初，大家对于新能源车的认知度还不高，销量低在车企中属于普遍现象，但是经过一年的快速迭代和发展，同比上涨83%并不是什么新鲜事，毕竟去年1月1077辆的基数是比较小的。而且，对比一下广汽新能源2018年12月的销量，实际环比下降36.6%。

其实，造成广汽新能源这种局面的原因主要还是车型产品的种类较少，主要就靠GE3一款车打天下，同时相比比亚迪、北汽新能源、上汽等车企，广汽新能源产品竞争力并不突出。目前广汽新能源只有GE3 530和GS4 PHEV两款能拿得出手的产品，无论是产品的质还是量，其表现都不算优秀。

但是，在新能源车补贴减少成为大趋势，很多汽车厂商已经开始上调售价的时候，广汽新能源依然大力推出优惠政策，这一点还是比较良心的。自2019年1月1日起对 GE3 530实施全国统一价，补贴后12.98万元起，更有三年零息的金融优惠政策。而2019款GS4 PHEV则可享受一万首付、两年零利率、五年超低息等优惠。对于消费者来说，这样的价格政策很有诱惑力。

当然，广汽新能源也在不断丰富自己的产品线，今年主打的紧凑型纯电动轿车Aion S将在2月底正式开启预售，并于5月份正式上市，综合续航510km，风阻系数0.245cd的数据表现十分亮眼。如果着急买车可以选择GE3 530，我们之前对这款车进行过测试，对它还是持肯定态度的；如果对比下来觉得Aion S也不错，等等这款车也可以。

毕竟，2019年将会有更多的品牌、更多车型加入这场市场争夺战中，Aion S能不能打好头阵对广汽新能源来说至关重要。而且，作为中国自主品牌，我们也希望广汽新能源在拥有“国际范”的同时，拿出真能媲美特斯拉的产品，在2019年打出一场漂亮的翻身仗。

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同比增长83%？广汽新能源需要努力了！

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