在国内豪华品牌市场上，德系的BBA一直都是主角，旗下各个级别车型你方唱罢我登场，竞争十分激烈，在农历新年开始之际，新的一轮竞争也即将开始，那么在新的一年里，BBA有哪些值得期待的新车型呢？一起来看看吧。
奔驰全新一代GLE级
全新一代GLE级于2018年巴黎车展正式发布，预计将在2019年第4季度以进口方式进入中国市场，与中期改款的奥迪Q7和全新宝马X5展开新一轮的竞争。新一代的GLE级采用了奔驰家族最新的外观设计，并首次提供两种外观套件，运动版格栅为单横条加“满天星”，越野版为双横条，配合硕大的三叉星辉LOGO和双L型全LED大灯，无论哪个版本，都将百万级豪华SUV诠释的淋漓尽致。
奔驰为用户呈现出的豪华感是奥迪和宝马所不能及的，全新GLE级的内饰更是惊艳无比，双12.3英寸大连屏很有视觉冲击力，中控区域4个矩形空调出风口体现了“G”的硬派，车内身体能触及的地方全部用高档真皮材质包覆，真皮方向盘搭配金属多功能按键，握感和触感都十分出色。总体而言，全新GLE级的内饰豪华感和科技感完全碾压同级竞品。
动力方面，GLE 450车型搭载3.0T直列6缸发动机并搭载48V轻混系统，最大输出功率270kW（367Ps）峰值扭矩500N·m，匹配G-TRONIC 9速手自一体变速箱，以及新一代4MATIC全时四驱系统。
全新一代宝马3系
在2018年巴黎车展上，宝马推出了全新一代3系（G20），而国产宝马3系将于今年5月正式投产，上市指日可待。宝马品牌一直以运动著称，而3系就是宝马运动的标杆，全新一代3系在外观设计上更加激进，狭长且锐利的LED大灯“怒目圆睁”。标志性的双肾格栅采用熏黑处理，尺寸进一步加大，延伸到前机盖，前包围和进气口造型非常夸张，各方面相互配合，勾勒出全新3系极具动感和攻击性的前脸。
与运动的外观不同，宝马3系的内饰在同级别中一直处于“惨不忍睹”的位置，但全新一代3系做出了改变，使用了全新的家族化设计，中控区域细节和质感得到了很好的提升，全液晶仪表盘也取消了现款的实体轮廓线，显示效果也进行了升级，此外，一直让广大男性同胞爱不释手的“鸡腿”档杆被全新造型的档杆替代，不知上市后能否被接受。
动力方面，目前已知的国产325Li车型搭载2.0T直列4缸发动机，最大输出功率135kW（184Ps）峰值扭矩270N·m，这个动力参数与现款320i/Li一直，但尾标变成了325，在尾标上做文章的宝马，看来是被奥迪带坏了。
奥迪e-tron
2018年，奥迪在旧金山发布了e-tron车型，并在中国进口博览会上首次国内亮相，并定于2019年第四季度国内上市。从外观上看，e-tron的大嘴格栅是封闭式的，下部e-tron徽标，这表明了它搭载了除Quattro之外，奥迪最引以为傲的e-tron电动科技，这也是奥迪首款纯电动车型，整体尺寸介于Q5和Q7之间。e-tron的国内外亮相，也标志了汽车电动化进程正式拉开。
奥迪e-tron的内饰科技范儿十足，整体与Q5类似，但档杆使用了最新的造型，极具未来感，中控区域和使用了两块大屏，与虚拟驾驶舱系统组成业界俗称的三大屏设计，玩科技还得看奥迪。此外，e-tron的最大亮点是采用了虚拟外后视镜，传统外后视镜位置布置了两枚高清摄像头，画面显示在门板上的三角形屏幕上，这让e-tron成为使用液晶屏幕最多的车型，不过根据我国法规，进口到国内的车型还是采用物理后视镜。
动力方面，e-tron采用了前后桥双电机驱动，最大综合输出功率265kW（360Ps）扭矩560N·m，0-100km/h加速成绩为5.7秒，最高时速被电子系统限制在200km/h。充电时间方面，e-tron支持150kW直流快充，30分钟即可充满100%，慢充时间则为8.5小时。续航方面，综合工况成绩为400km。
文|文凤汽车/小拉车 邵帅
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