新能源汽车行业，很多人可能听说过“双资质”，那么什么是双资质呢？
1. 获得了发改委批准，有条件建厂生产产品的资质；
2. 获得了工信部能够上市销售的资质。
简单来说就是，既有生产新能源汽车产品的能力，且生产出来的产品已经达标，可以带牌上路了。
2019年1月8日，江苏省发改委受国家发改委委托对康迪建设年产5万辆纯电动乘用车项目和江苏国新年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目进行了核准，也就说，目前共有17家新能源汽车生产资质的企业。
它们分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟、江淮-大众、康迪和国新。
现在很多造车新势力，并没有新能源汽车的生产资质，主要通过以下的方式解决新能源汽车的生产问题：
代工生产
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
收购有生产资质的生产企业
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。
小结
有了生产资质只是第一步，如何才能生产出真正具有竞争力的产品才是最重要的，否则就是落后产能。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7729.html
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