随着电动化的到来，许多大车企都不得不投入到新能源之中，而作为单集团销量最强的大众集团在去年就已经推出了多款新能源的概念车，提前做好的布局。其中有一款车型可是格外的引起中国消费者的关注，它就是Atlas Cross Sport，也可以说是插电混动版的途昂，这款车型可是有着5.4秒破百的成绩，而途昂本身是一个中国的特供车型，最后却走向了全球化。
虽然说是混动版的途昂，但在设计上却是比途昂帅气了许多，整体的造型更为的动感，并在前脸加入了一条LED灯带，增添了一分未来感，同时新车还采用了无框车门的设计，显得极为的个性。
车身尺寸上，其长宽高分别为4846*2029*1734mm，轴距为2980mm。比普通版途昂略小一些，并且也只是一个5座车型，所以在乘坐空间上也将更为的宽裕。
内饰部分则是有则强烈的科技风，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控液晶显示屏加上触摸式的操控屏幕，全车共有三块屏幕，有些类似奥迪全新的家族式设计，同时，新车还提供有4Motion四驱系统，配备了四种模式选择，可在公路、越野、运动和雪地模式下自行调整。
动力方面，新车由3.6L自然吸气V6发动机与前后双电机组成，并搭配18kWh锂电池组。插电式混动系统综合最大功率264kW，0-96km/h加速仅需5.4秒。同时也提供2kWh的轻混动版本，其综合最大功率为310马力。这样的动力表现比现款途昂的2.5T V6动力还要强上不少，同时由于是混和动力，在油耗上也会更为的经济。
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