工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

现在轮胎行业竞争激烈,各大轮胎企业也纷纷秀出亮点、拼尽绝招企图增加自身企业核心竞争力,在这场你死我活的战役中赢取胜利。工业4.0就是在这样的背景下被抛出,成为拯救制造业的大救星。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

但仔细想想,一个国家的制造业是需要时间来沉淀的,不可能因为一个工业4.0就完全改变。举个例子:某轮胎工厂处于工业2.0时代,经过政府一号召,专家的一指导瞬间脱胎换骨、内力大增,直接修炼成为工业4.0!个别骨骼精奇者甚至还能够直接羽化成仙,位列仙班,成为全球的带头大哥!这种好事情显然是不会发生在制造业身上的,这种弯道超车的概念颇有当年三年超英、五年赶美的架势。历史从不会被人遗忘。不科学的跨越式发展、不科学的弯道超车会步子太大劈着叉,轻则伤筋动骨、重则车毁人亡。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

根据经济学的观点,生产力有三要素:生产工具、劳动者与劳动对象,其中对生产力的跨越式发展起到主要作用的就是生产工具的革新,也正因为蒸汽机、内燃机 + 电力、信息化与自控等技术对生产工具的颠覆式创新,使人类工业发展走过了1.0、2.0、3.0时代,循序渐进、稳步前行……今天的工业发展也依然跳不出这个规律!

在工业4.0时代,全球制造业强国纷纷行动起来,相继推出国家级的制造业战略,美国提出了AMP 2.0(Advanced Manufacturing Partnership 2.0, 先进制造伙伴计划),德国则提出了包含战略、标准及路径等的工业4.0体系,中国在2015年提出了《中国制造2025》,日本也结合机器人优势,计划推出“机器人革命”国家战略。

在这样的背景下,中国制造应该利用新概念带来的新思路、新方法和新模式,实现新常态下的转型升级,其中,把握工业4.0时代的发展趋势和发展规律,是中国企业家应该重点关注的。

一、认识工业4.0

工业4.0是由作为欧洲工业的老工匠德国率先提出,德国工业4.0平台明确指出,发生在英国的第一次工业革命是工业1.0,其主要技术特征是机械化,以电气化和自动化为特征的第二次工业革命就是工业2.0,接着以PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)广泛应用为特征的第三次工业革命就是工业3.0,当然,未来的以信息物理融合系统(CPS,Cyber-Physical Systems)技术为特征的制造业,可以称为工业4.0。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

工业4.0概念表示第四次工业革命,它意味著在产品生命周期内对整个价值创造链的组织和控制迈上新台阶,意味着从创意、订单,到研发、生产、终端客户产品交付,再到废物循环利用,包括与之紧密联系的各服务行业,在各个阶段都能更好满足日益个性化的客户需求。

二、工业4.0不只是工厂

作为新一轮的工业革命,工业4.0时代跟前三次工业革命不同的地方是网络化,由于在生产制造核心价值创造环节大量采用了网络化技术,原有的价值创造体系将发生革命性的改变,从而促使整个社会技术体系产生变革,这是第四次工业革命存在的证据和理由。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

大家知道,互联网技术在人们消费领域的应用,导致了人们的生活发生了翻天覆地的变化,特别是在中国,大量的用户使用电子商务、即时通信和移动应用等互联网产品及服务,大大改变了人们的传统生活形态。可以预想,如果互联网技术在生产制造领域得到充分利用,将对人们的生活产生巨大的改变。

举例说明:一个工厂有两个系统MES(制造执行系统)和ERP(管理信息系统)。ERP主要告诉你客户生产多少轮胎,那天下单、那天发货;MES主要负责和管理生产轮胎的每一个步骤和工序。现在的问题是两个系统互相独立,要把两个系统链接起来,4.0就是要把轮胎工厂的所有系统都能链接起来,实现数据的快速、准确,高效,最终实现资源的个性化,最大的减少中间环节的浪费。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

理解未来制造业,需要考虑网络化技术给原有的制造过程带来的变革,高度网络化在多个层面发生作用,它可以在产业链环节、车间之间、生产线之间、流水线各环节以及任何物体之间发生,而达到物与物的连接,则是这些技术发展的最高境界,那就是物联网。

三、工业4.0能否解决中国制造遇到的困境

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

在中国制造过去三十年的发展期,中国人口红利带来的低成本,一直是中国制造走向全球的法宝。但是,随着中国的发展,人口红利已经逐步丧失,制造业的平均成本增长非常迅速,但是利润却没有很大增长。究其原因,低端产能过剩,企业没有足够的资金创新踏入工业4.0。所以企业把有限的资金都投入到了工厂,当然纵观工业革命历史工厂创新成功地有很多。例如福特流水线作业是经典的成功案例。还有靠互联思路统筹上下游,实现柔性生产的海尔。

真正具有工业4.0特征的模式应该是全产业链集成的商业模式,由于跨产业链的企业实现了高度网络化,它们之间可以进行统一的数据交互,相互之间的协同创新能力将大大提升,这样会产生大量的创新商业模式。例如,新型的车联网就是利用了跨产业链的信息共享,实现了横向集成,可以向客户提供创新的解决产品和解决方案。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

四、管理观念的创新

从第一次工业革命以来,管理理念和方法都在进行变化。在第一次工业革命时期,由于机械化的使用,要求工人拥有较熟练的使用机器,出现了公司的实体,这导致了公司的概念出现;在第二次工业革命阶段,由于电气化的应用,生产制造的自动化程度大大提升,导致了专业化分工的出现,流水线开始成为标准配置,这个时候专业管理层也出现了;在第三次工业革命发生的时候,技术创新和模式变革要求大量的资本投入,因此风险投资开始发展起来。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

在工业4.0时代,传统的流水线和科层制管理方法,是不能满足高度网络化条件下的创新需要的,这需要突破传统的管理方法和理念。从目前研究及实践的情况来看,适合工业4.0时代的管理理念和方法还有待进一步发现,但这些理念和方法满足一定的条件倒是比较明确的,例如,更加符合人性需要,设备跟人的交互更加智能化,管理工作的可视化实现等等。

工业4.0是轮胎厂的救星还是累赘?

总而言之,工业4.0时代是以网络化渗透为特征的一次工业革命。传统的生产制造价值创造体系将发生革命性的改变。但轮胎厂如果想成为工业4.0时代的领先者和赢家,就必须深刻了解穿新的意义,通过技术的创新、模式的创新和管理创新,让企业真正的转型升级。

( 责任编辑:Caite)

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