新版汽车三包规定将出台，对厂商的惩罚力度明显加大！

cesifu • 2019年12月22日 am8:00 • 资讯

备受关注的汽车三包法将有升级版本。

12月20日，在2019中国车商高峰论坛上，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示称，新版汽车三包政策已经在修订中，目前已经形成确定的思路。

现行的汽车三包政策自2013年10月1日起在全国实施，至今已6年多。当时新能源车并非主流销售车型，因此三包法难以针对新能源汽车技术特点，制定相应的法规保护消费者的权益。而这几年新能源车市快速发展，针对新能源汽车搭载的动力电池、电机等零部件，现行政策并没有详细的规定，消费过程中出现了不少纠纷。

即将出台的新版三包法将针对此进行调整。贺兴提到，在新能源汽车方面，针对电池、电机等新能源汽车独有的技术特征，将关于电池、电机两个部件的问题纳入退换车的相关条款中，出现故障可享受免费更换总成，若是出现电池自燃等情况，如符合退换车条件可进行退换车。

随着首批新能源车进入电池报废期，近期电池衰竭成为业界关注的话题。新版汽车三包政策将针对新能源汽车的动力电池提出质量担保要求，要求车企必须在纯电动车上标注电池衰减值，明确告知消费者电池每年的性能衰减情况。

除了增加新能源车方面的法规外，新版三包政策还有两个内容备受关注：一个是将提高不履行三包责任企业的处罚额度。“在现行的汽车三包政策中，企业不履行三包责任最高处罚额度是3万元人民币。这次我们在三包规定修订里计划引入消法的相关条款，对拒不履行三包责任的行为，最高罚款额度将提高至50万元人民币。”贺兴表示。

另外，新三包政策关于退换车的政策也进行了对消费者更为有利的调整。现版的汽车三包规定，有效期内且因产品质量问题维修时间累计超过35日，或同一产品累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票要求换车。贺兴介绍，新修订的政策中，这两个数字分别缩减为了30天和4次。

大咖点评：

从目前透露出的内容来看，新版汽车三包政策将更好保护消费者权益。

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